帕萨特自动泊车功能，帕萨特2020款自动泊车功能
作为这款车的新功能，PLA泊车辅助系统。这是著名的PDC驻车辅助系统的升级版本。
NMS配备了非常先进的自动泊车辅助系统，该系统采用了大众先进的PLA1.5版本。
停车时，建议关闭Auto Hold功能，并建议以7 km/h以下的速度倒车，车辆通过怠速缓慢移动，方便安全。
打开点火开关，车速超过10 km/h时按下按钮，每次熄火后重新启动车辆。如果需要激活智能泊车辅助系统，车辆必须有一次10 km/h以上的行驶记录，才能激活系统。
打开驻车辅助系统。
●按下按钮。如果此功能已开启，请按。
按钮上的指示灯将会亮起。
●打开要停车的路边的转向灯。
●车速低于30公里/小时时，与停放的车辆保持0.5米至1.5米的横向距离，从停放的车辆旁边通过。
聚乳酸传感器
传感器G568和G569的描述:
驻车辅助系统的两个超声波传感器安装在车辆前保险杠的两侧。传感器G568和G569比PDC传感器大，所以不会混淆。
信号的使用:
该传感器可以在4米的锥形范围内传输信号。PLA被激活后，它开始检测车辆左右两侧的物体。他们还可以搜索空停车位。对于空车位的确认，需要判断车的前后是否有足够的空车位(至少40 cm)。
关闭驻车转向辅助系统。
在下列情况下，驻车转向辅助系统会自动关闭:
●车速超过30km/h
●停车时车速超过7公里/小时。
●按下驻车转向辅助按钮。
●关闭电子稳定程序ESP。
●驾驶员干预自动转向过程。
●停车时退出倒档。
半自动停车辅助系统
J791控制单元安装在仪器后面的左侧。
控制单元零件号:35D 919 475C
诊断地址:10
长编码
描述:
它包含了PDC和PLA的通用功能。如果车辆仅配备J446(PDC)控制单元，则不能更换为J791(PLA+PDC)。驻车辅助控制单元(PLA+PDC)必须由车辆制造商直接安装。
信号故障:
如果控制单元失效，PLA和PDC都不能正常工作。控制单元具有自诊断功能，并将故障存储在故障记忆中。