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林肯飞行家座椅布局,林肯飞行家几个座位

2023-12-18 07:49 作者:岑岑 围观:

80后的集体记忆。

提到美国奢侈品,你会立刻联想到什么?一杯有苦有甜的咖啡?还是一件华丽高贵的家具?这些答案都没有错,但是你似乎忽略了一点,那就是美国豪车。林肯作为美式豪华的代表品牌之一,在北美市场一直名列前茅。上世纪80年代刚引入中国时,只有加长的林肯城市。后来老北京人给它起了个外号叫“大林肯”!

回想起来,林肯或许给很多80后带来了很多回忆,但今天的你是否还对大林肯感兴趣?要知道“大林肯”这几个字不仅代表了车身的长度,还有一种很强的姿态。这时候你肯定会先回答:说大的!一定是导航仪!没错,领航员是林肯品牌里的一个大产品,即使在同级别里也是如此,但是一直孤军奋战,有点寂寞。这不,自主品牌第二大飞行者也成功着陆了!

统一风格

作为林肯的第二款国产车型,aviator的出现可以算是成功填补了中大型SUV的细分市场,售价50.98万~ 75.98万元,其中顶配的自然是大家熟悉的“总统版”。从飞行者的前脸不难看出,和家族卖的其他车型差不多。由202颗led组成的大灯组,似乎经常在和你调情,那种超乎寻常的俏皮能量,真的有一种不一样的感觉。

此外,设计师还别出心裁地在传统的方形中加入了一些柔和的曲线,使其看起来不仅不那么粗糙,反而更加精致和立体。但有时候太像也不是什么好事,因为一眼望去,恐怕真的分不清谁是冒险家。导航员是谁?谁是飞行员?尤其是那些脸盲的同学,你一定要特别注意!

由于飞行者的前悬挂设计很短,所以它的侧面线条相当紧张。一条笔直的腰线从车头一直延伸到车尾,再加上双色碰撞的设计,间接提升了它的豪华感。另外,飞机的螺旋桨式轮毂还是很时尚的,不过相比之下,我个人更喜欢总统版的轮毂风格,不仅是因为它的尺寸更大,更是因为它符合飞行员的“豪华风格”!

相比前脸,尾部的造型有些平淡。虽然采用了贯穿风格的尾灯,但总感觉豪华气质没带起来。不过两侧的排气布局还是能让它多多少少有些运动感。毕竟人家都是3.0T大6缸,不满意就完了。算了,我以后再说动机。毕竟还是要按套路出牌。

这辆车非常美国化。

想充分展示美式奢华,不看这款飞行者的内饰能做到吗?回想起我之前测试的冒险家和航海家,他们在选材和皮革方面的工作给我留下了深刻的印象。坐在飞行家的车里,这种亲切感又回来了,从方向盘的功能布局,到SYNC+车载大屏的触控操作,甚至是经典的钢琴换挡键,这一切都是那么的熟悉。说实话,以前美系车给我们的印象就是做工粗糙,用料糊弄,但是你看看现在的生产工艺,简直就是精致,知道吗?

当然,有利也有弊。所有飞过林肯飞行员的学生应该和我有同样的看法。座椅的包裹性和支撑性都还不错,腿托也可以分别控制高低角度,甚至次低配车型都有通风功能。但是椅垫做的太薄,坐在上面不舒服。总结起来就是一个字“硬”。短途驾驶还可以,但是长途驾驶需要适应。如果你买的是第二顶或者顶的车,至少可以通过按摩功能来缓解,但是如果你买的是中顶或者顶以下的车,那就只能做一些SPA来放松了。

冒险家之前的无线充电装置放在中央扶手里。当时觉得很不方便。我无法查看信息和来电,也无法随时关注充电情况。这样的设计会影响一些实用性。但是,飞行家在这方面做得很好。它把无线充电装置放在悬挂的中控台上。倾斜角度不仅能让手机稳定充电,还能直观读取当前充电量。这个改进我个人感觉很贴心。

第二排不仅配备了空出风口和充电口,还增加了一块5.8英寸的触摸屏,可以直接对音量、空温度和空空气质量进行逐一控制,而且与领航员扶手箱上的小屏幕相比,不仅尺寸更大,还升级为彩屏。不过别怪我贪心,屏幕尺寸能大一点就更好了!

座椅有特点。

三种双排座椅布局也是国产版飞行者的一大亮点。除了六座和七座,如果想要车内氛围更加豪华,还可以选择第三张照片中的总统版座椅布局。中间的扶手箱不仅可以增加储物空间空,看起来也更有一体感。

此外,第二排的两个独立座椅被厂家誉为“机长坐”,通风、加热等配置也很齐全。想想也是对的。机长坐飞机累了确实需要在后面坐一会儿,至于这次乘坐的舒适度...恐怕离一些品牌的头等舱座位还是有点远的。

V6+10AT

先说动力。全系标配3.0T双涡轮增压V6发动机,匹配10AT变速箱,搭载全新CD6纵置后驱平台,搭载智能四驱系统。还有五种驾驶模式,可以应对不同的路况。50: 50的前后分配搭配智能两驱和四驱切换,让飞行者爆发出355马力和553N·m的最大动力表现。

说完优点,再来说说它的缺点。在今天的试驾中,我们走了一段长而曲折的山路。因为山路弯道多,变速箱提升档里的表现着实让我吃惊。一开始我以为是因为自己对油门的力度掌握的不够完美,才会出现一顿一顿的情况。但是开久了,发现只要遇到上坡或者弯道,变速箱的换挡逻辑就不那么平稳了,随之而来的急噪也出现了,所以我对山路上的驾驶性能、动力、加速都比较认同,但对换挡间的舒适性不太满意。

文末我赠送了一张总统版飞行者的美照,说不花钱。底边、电镀后视镜、22寸轮毂都是总裁版的专属配置,气场不是其他版本飞行者可比的。当然价格不能比,接近指导价76万。恐怕没几个“私人总裁”买得起。在这个中大型SUV市场,X5之前有Q7,偶尔GLE也能叫出对比,所以如果你想独占豪华,建议你下单前多做判断!

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