电影高开低走好看吗
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本月最重磅的来了，《速度与激情8》于昨日上映。
首映场几乎场场爆满，首日票房就已接近4.5亿，超过《速7》首日的3.4亿。
（数据来源：猫眼票房专业版）
疯了！疯了！番茄君第一感觉是，大家都疯了，狂潮一般涌入影院，就像是朝圣。
如果说情怀，那这情怀已经消费到第八次，不仅没有任何衰相，反而不断翻新，越来越扣人心弦。
《速度与激情8》
从2001年第一部到今年的第八部，速度系列已经历经16年。
其制作成本也从3800万美元狂飙至2.5亿美元。
好莱坞系列电影高开低走的太多。
能拍到第八部，核心演员还基本不换，实属奇迹。
《速度与激情》初衷不过是拍几部纯飙车的电影，以飞车党为主角，追求潇洒天涯的浪子情怀。
飙车是生活，是理想，也是对庸常生活的反叛。
所以，它的格局先天不大，角色也不多，关乎的是他们的相对私人化的漂泊之旅。
比如第三部《东京漂移》，最出彩的就是韩的故事。
但是历经探索，到第五部，导演林诣彬确立了一个非常经典的核心元素——组成团队，建立大家庭。
这也成了迄今为止口碑最好的一部。
飞车家族，由此诞生。
以唐老大和布莱恩为灵魂，成为团队的双核，领导大家一次次化险为夷，战胜邪恶，他们心心相印，兄弟情深。
同时，叙事节奏越来越快，场面越来越大，动作越来越狠，画风越来越震撼。
无论是速度，还是激情，都满屏炸裂。
如这个拖着保险箱飞驰，几乎毁了一个街区，无疑是《速5》最有创意的飞车镜头。
四辆汽车把飞机拉下来毁了小半个伦敦，则成了《速6》的视效高潮。
至于《速7》，干脆驾驶超级跑车从一栋高楼大厦飞跃到另一栋，蔚为壮观。
可以这么说，林诣彬的《速5》让该系列的品牌提升了一个档次，进入好莱坞一流大片的行列，无论是故事、还是特效、角色塑造，都成了一个招牌性IP。
到了温子仁的《速7》，则让它横扫世界，尤其是在中国，一个月的时间，就报收24亿多的票房，叫好叫座。
尤其是主演保罗•沃克去世情怀的病毒式传播，已经到了家喻户晓的程度。
随着牌越来越亮，特效也是一部比一部牛逼。
毁的豪车也是越来越多，每一部的拍摄都要消耗大量超级跑车，这都使速度神话越来越让人欲罢不能。
问题是，在保罗意外去世后，《速8》将何去何从呢？
伴随着《See You Again》的片尾曲，看着最后一幕潸然泪下的告别，明明那么温馨美好，有必要再重启吗？
第一时间撸完新片，番茄君别的不说，但值回票价，不虚此行是肯定的。
正如《综艺杂志》所评价的那样：
《速8》令人眼花缭乱的动作大片，也证明这个系列离江郎才尽差的还很远。
大部分系列电影拍到第八部都会创意枯竭，但《速激8》却并非如此，那种持续不断、活力十足的创意能量，也是对其商业成功的证明。
作为新三部曲的第一部，《速8》的立足点是让大家极尽所能的爽。
剧情其实很套路。
比如唐老大黑化，在宣传时就炒得沸沸扬扬，大哥一声不吭背叛大家。
甚至背叛自己的信仰。
这个黑化套路中国人见太多了，最后肯定会变好。
再比如，塞隆女王饰演的大反派，台词特别拽，手段特别狠，看起来攻气十足，其实只是纸糊的老虎。
面对主角们的群殴，败北是理所当然的结局。
重点是酷炫屌炸天的特效，这里有三场戏必须提一下：
第一场发生在纽约街头，反派远程操纵大量汽车，组成僵尸狂潮，场面非常壮观，直奔目标而去。
紧接着又异想天开，让汽车从高楼停车场坠落，形成夸张的豪车雨。
随着爆炸的火光和轰鸣的巨响，大量豪车秒变废铜烂铁。
让你爽也让你心疼，不能给番茄君留一辆吗？
第二场出现了“五马分尸”，这也是小规模群戏中最有创意的部分。
最后唐老大破局而出，又是车门不翼而飞，又是撞车翻车，让这场内讧迎来小高潮。
第三场是20多分钟的雪国追车戏，最最最带感就是核潜艇破冰而出的瞬间。
反派们的装甲车再硬也没用，照样撞得飞起来，他们是场面戏点缀，为了好看，必须当炮灰。
这一幕在冰岛取景，能看到这么豪车在冰面飞驰，简直爽到丧心病狂。
番茄君还能说什么呢？
动作戏的最大亮点，来自于巨石强森和杰森•斯坦森。
两人在监狱里有一场劲爆的对手戏，杰森饰演的反派肖就是被他亲手送进监狱的，所以仇人见面分外脸红。
两人开启嘴炮模式，你来我往，非常喜感。
监狱发生暴乱，杰森动作风格很轻快，迅猛，敏捷，来去如风，尽量避开狱警。
巨石强森则直来直去，横冲直撞，绿巨人附体，无人能挡。
正如《娱乐周刊》所言：
谢天谢地，《速度与激情8》远比前作要风趣、轻快得多，这很大程度上要归功于斯坦森和“巨石”强森，这两人爱恨交杂的“基情”更像是这部影片的真正核心。
可惜的是，眼看两人就要来一场旷世决斗，节奏戛然而止。
然后化敌为友，一起对抗性感又迷人的塞隆女王去了，秒变基情，唉。
（查理兹•塞隆）
这一刻，太容易想起范•迪塞尔和斯坦森的那场格斗，夜黑风高，车库中央，死命互锤，爽。
即便撇开剧情不谈，有以上四点，这电影就值了。
但是，对于大多数主流电影来说，故事才是最重要的。
本作的故事却是最近四部曲当中最薄弱的，人物刻画扁平化，甚至有些崩坏。
唐老大亦正亦邪，但他说过：
“赛车或者死亡。”
这样决绝的话，性格当中自有果敢的一面，这是底线。
所以斯坦森在上一部还是反派，这一部就称兄道弟了，太快了吧？
要知道，《速7》一上来，斯坦森就炸医院，杀了不少无辜人，这就洗白了？
导演F•加里•格雷的考量很明显，至少还有两部续集要接着拍，斯坦森的人气又很高。
如果飞车家族没有他，等于少了一个大人物啊。
值得一提的是，老戏骨海伦•米伦有精彩客串，只有两场戏。
一场和唐老大，一场和斯坦森，但完成度都很高，令人信服。
塞隆女王好像只是为了告诉大家：我来了。
能把《疯狂的麦克斯4》演成那样高度，让我们绝对有理由相信，如果塞隆有充分发挥，无论是飙车戏还是动作戏，都有可能吊打飞车家族每一个光头男。
《疯狂的麦克斯：狂暴之路》
好在她最后逃了，但愿在《速9》里，能实现这种小小的期待。
说到底，该系列最大的问题是什么呢？
就是拍着拍着剧本忽然消失了，演技也不重要了，特效挂帅，开始主导一切了。
《速6》开始飙坦克，《速7》直接上天，《速8》就快下海了。
是否意味着，《速9》只能去外太空玩耍？
特效再酷炫，迟早会审美疲劳，但特效背后的价值观念，却能一颗真情永流传。
《速度与激情》最大的标签是团队意识和家庭观念。
唐老大不止一次的如是强调，所有行为动机，都是出于对家人的呵护。
包括这一次黑化，其实也是为了亲生儿子。
影片仍然有对保罗•沃克的致敬，这一点相当克制，火候拿捏得好。
古巴那段，唐老大飙车明明赢了，赌注是对方的豪车，结果却不要。
他要的无非是为了赢得对手的尊敬，此情此景，似曾相识。
结尾，伴着欢快的配乐，大家沐浴在天台阳光，一起聚餐，其乐融融。
斯坦森把救来的婴儿交给他爹，唐老大就给他起名为布莱恩，这正是保罗•沃克的角色名。
画面太温馨，伤感就来了，如果布莱恩还在多好。
如果韩还在多好，如果吉泽尔还在多好。
如果大家一团和气的对抗世界，多好。
不求一起改变世界，但求结伴同行，不被世界改变，就行！
在他们心中，家庭的回归，亲情的柔软，才是这世间最美好的感情。
《速度与激情》系列8部追下来，这一点已成为系列最浓厚的价值灵魂。
这就是中国观众为什么能持续对这个系列带感的原因吧。
你们猜猜看，《速8》的票房能超越《美人鱼》吗？
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