电影剧情潜艇营救「解析」
一艘俄罗斯潜艇在执行一项秘密任务时，
被海里的废弃渔网卡住，
困在了200米深的海底。
虽然潜艇里的氧气还够他们支撑好几天的时间，
但几乎所有船员都已经不抱希望，
因为这附近唯一的救援潜艇就是他们自己。
而且为了保守这里的军事秘密，
俄国军部很有可能会将他们无情舍弃，
几名船员最后究竟如何从绝望中逃出生天？。
今天的纪录片将带大家一起来看看，
这场让总统普京都要出面坐镇，
牵动三个大国的超级救援。
2005年8月4日，
俄罗斯救援潜艇“AS28”接到一项机密任务，
他们奉命下潜到勘察加半岛的海底，
前去检修一个重要的军事设备。
之所以被称之为机密任务，
那是因为这个设备，
是冷战时期苏联为了监听美国潜艇的动向，
而专门建立的海底监听器，
这种监听器被大量安置在勘察加半岛的海域中，
每一个的位置都是绝密。
而如今设备年久失修，
AS28的任务就要潜入深海对其进行维护，
随着潜艇的不断下降，
海水带来的压力也越来越大。
在深度达到65米时，
此时潜艇的外壳传来了负重不堪的嘎吱声音，
这让船员们有一些心神不宁。
冷战结束之后，
俄罗斯的军事力量已经不复往日的风光，
很多保养差劲的老旧军械一直沿用至今，
而在此之前已经有数十名俄罗斯船员，
因为这个原因而葬身海底。
不过军人以服从命令为天职，
尽管这是一场极度危险的工作，
船员们也还是要尽力完成。
当来到两百米深时，
这里的水压强到已经可以轻易将人体压扁，
更糟糕的是视线周围一片黑暗，
能见度最高只有不到10米的距离，
潜艇只能贴着巨大的柱状监听器，
一点一点地开始检查。
然而意外就在此时发生了，
一张渔网出现在了潜艇的前面，
见状潜艇紧急回倒，
但还是有一部分渔网将螺旋桨给缠住。
几秒钟后，
螺旋桨彻底被卡死，
潜艇失去了动力，
船员们尝试了所有方法，
也没能让潜艇再动起来。
于是船长立刻拨通了无线电，
请求母舰的支援，
但是顺利得到母舰的答复后，
所有船员却依然面色凝重，
心里并不对救援报有多大的希望。
因为多年前一次惨痛的救援经历，
他们至今仍历历在目。
5年前，
俄国库尔茨克号核潜艇上的一枚鱼雷发生爆炸，
潜艇被困在108米深的海底，
救援潜艇多次下海营救，
但全都无功而返未能救下一名船员。
而俄罗斯政府为了防止泄露机密，
拒绝向国际社会求援，
最终导致潜艇里118名成员全部遇难，
引起了很多民众的不满。
这一次AS28号潜艇的出事地点，
足足比库尔茨克号还要深100米，
救援难度更是前者的两倍还要多，
光凭俄罗斯的力量很难完成。
母舰方面，
受到求援信息后，
舰长很快敲定了营救方案，
准备派遣一个小型水下遥控潜水器前往救援，
这个潜水器拥有两个工作钳，
可以在切断缠绕在潜水艇的渔网，
然而操作潜水器的工程师当天请假休息，
舰长只能临时选了一个不熟练的维修工来顶替，
但是他小看了这种精密仪器的操作难度，
潜水器下水后不久，
就失去了控制，
控制线缆搅在了一起，
随后在混乱中崩断。
彻底失去了工作能力，
修复需要花上好几周的时间。
AS28号的船长接到，
并向六名船员如实地转达了这个坏消息，
在这一瞬间，
众人的眼神中也掩饰不住绝望的神色，
他们几乎已经能够想象到，
在氧气耗尽后，
自己被活活憋死的痛苦模样。
短暂的沉默之后，
作为领导者的船长最先摆脱了对死亡的恐惧，
尽管知道生存的机会渺茫，
但他还是鼓励船员们不要放弃希望，
一定要坚持到最后一刻。
随后他们在船舱里，
找到了七瓶氧气制造罐，
少量的淡水，
以及一些饼干，
经过船长的计算，
七瓶氧气制造罐最多只能，
供七个人呼吸80个小时。
为了节省电力，
船长下令关掉了包括供暖系统在内的，
一切不必要的电力设施，
全员通过保暖衣保暖，
尽量减少身体活动，
延缓氧气的消耗，
他们将所有能够延长生命的方法做到最好。
但能否生存生存下去，
最终还要取决于外界的救援。
令人遗憾的是，
俄罗斯政府为了保守军事秘密，
仍然封锁了AS28号出事的消息，
既没有派遣其他救援潜艇过来救援，
也没有向国际上专业的救援队求援，
只是派了一只舰队，
试图通过缆绳将AS28号潜艇绑住，
然后拉拽上来。
不过这根本就是天方夜谭，
因为他们无法找准两百米下潜艇的位置，
船舱内随着供暖系统的关闭，
温度很快降到了4摄氏度，
空气中的氧气浓度飞快消耗，
艇员们开始出现了呼吸困难的症状。
船长不得不打开了第一罐氧气制造罐，
宝贵的救援时间在每一次呼吸中流逝，
但上面的营救行动却毫无进展，
库尔茨克号潜艇的惨剧似乎将再次重现，
7名鲜活的生命注定要为了一个秘密而陪葬。
然而在事故的第二天，
勘察加半岛上的新闻编辑接到了一个电话，
一位不愿透露姓名的人，
告诉了她AS28号被困在深海里的事情，
当编辑向海军询问时，
俄国海军却拒绝对此事做出回应，
这证实了事故的真实性。
于是，
关于AS28号被困深海急待救援的新闻被迅速报道，
有库尔茨号的惨案在前，
新闻很快引起了俄罗斯社会的广泛关注，
迫于舆论压力，
当天下午，
俄罗斯海军发言人出面证实了这一消息。
此时距离AS28号被困已经过去32个小时，
一些艇员陆续出现二氧化碳中毒的症状，
呼吸困难 头晕恶心，
并伴随着时不时的头痛。
与此同时，
在遥远的英国，
皇家潜艇救援的指挥官伊恩，
在早间新闻中获知了俄罗斯潜艇被困的消息。
他立刻起身穿好了军装，
驱车赶往海军救援基地，
英国救援队有这样的反应其实并不奇怪。
在五年前的库尔茨克号潜艇事件中，
俄罗斯最后放下敌意和脸面，
寻求外国的支援时，
伊恩麾下的救援队就曾参与其中，
但是由于错过了最佳的营救时间。
当英国救援队赶到时，
潜艇里的成员已经全部遇难，
此事至今让伊恩和他的队员们无法忘怀。
从一个单纯的救援人员视角出发，
他们希望能够尽自己所能，
减少这样的惨剧发生。
救援基地内，
专业救援小组已经将各种设备调试完毕，
其中最关键的是一台精密的大型遥控潜水器，
“天蝎”号，
这台潜水器可以下潜到水下1000米的深度，
上面转载的机械臂足以切断钢缆。
更为关键的是，
天蝎号可以由飞机运送到事故地点，
着陆后很快就能投入救援工作，
但俄罗斯的海军指挥官不允许，
冷战时期的敌人进入本国海域，
依然进行着毫无成效打捞。
相比甲板上海军士兵们的热火朝天，
仅仅相隔了200米的船舱中却是一片死寂，
他们剩余的淡水已经不多，
每人每天只能喝分配到的4口水，
低氧和高二氧化碳的影响越来越严重，
船员们浑身无力 气喘吁吁，
只能四肢支撑身体在地上爬动，
一些人已经开始给自己的家人写遗书。
AS28号的遭遇得到了媒体的高度关注，
全世界的人都知道到了，
有一艘俄罗斯的潜艇正在等待救援，
最终俄国总统普京亲自召开会议，
决心不能让库尔茨克号的事故重演，
他即刻下令海军指挥官向外国求援。
他们联系了在7千公里外的，
美国太平洋深潜部队，
该部队同样也配备了天蝎遥控潜水器，
虽然俄罗斯并没有向英国求援，
但英国救援小组还是做好了万全的准备，
他们将所有设备都打包装机，
而且国防部已经提前准备好了运输飞机。
对于救援小组的成员们来说，
来说不仅是一次珍贵的实战演练，
也是一场争分夺秒的生死营救，
随后英国驻莫斯科的大使馆领事，
向俄国外交部递交了一份外交诏会，
表示英国救援小组很乐意提供帮助。
俄罗斯官方此时也没有再犹豫，
诏会提交后便当场同意，
接到指令的英国救援小组即刻出发，
将天蝎号火速运往勘察加半岛。
尽管事先已经做好了准备，
但途中经过陆空海三级运输，
所要消耗的时间至少也要24个小时，
当地时间8点15分，
英国C17运输机装载着天蝎号率先出发，
预计行程10个小时。
两个小时后，
美国运输机也从机场起飞，
支援正在赶来的消息，
通过无线电传到了7名船员的耳中，
众人的士气都有所提高。
不过谁也不敢保证，
救援可以及时到达，
时间来到事故发生的第3天，
下午6点22分，
英国运输机抵达了勘察加半岛。
然而在下飞机的时候他们遇到了难题，
由于机场只有卡车，
没有大型的起重机，
天蝎号等重型设备无法从飞机上卸载下来，
救援行动被迫停止。
幸运的是，
一个半小时之后，
巨大的美国C5运输机也到达了机场，
里面恰好装载了一辆大型起重机，
让卸载工作得以顺利进行。
45分钟后，
装载完毕的英国救援车队，
迅速赶往港口，
此时天色已经黑了下来，
通往港口的道路路况并不理想，
再加上司机赶路心切，
一路上都非常颠簸。
他们花了一个小时的时间，
才最终到达了码头外面，
但是守卫大门的士兵并没有放他们通过，
理由是他没有接到上级的命令，
救援队显然没有想到这种情况，
一时间不知道要找谁来帮忙。
时间就这样在落后的管理冲突中，
一点一滴的过去，
7名船员的被困时间超过了61个小时，
潜艇里只剩下最后三个氧气制造罐，
而艇员们已经连开罐子的力气都已经没有了，
必须要两个人合作，
通过扳手和钳子才能打开罐子。
码头大门的争论还在继续，
双方都坚持着自己的职责，
直到半个小时后，
士兵们才接到了上级的命令，
最后开门放人。
清晨，
救援队队长 伊恩 在港口，
会见了俄国的救援指挥官，
德米特里，
双方都是的老相识，
曾经有过多次合作，
这对于救援行动的开展是个好消息。
事不宜迟，
在天蝎号等重型设备装载上船的过程中，
德米特里向众人简要介绍了现场的情况，
AS28号目前被十根绳索缠住，
要救出AS28就必须把它们全部剪掉。
然而在交谈中，
一个致命的问题暴露了出来，
俄罗斯的船上都没有安装动态定位系统，
这就意味着救援时，
海面的船随时都在随海浪移动，
而这种移动会通过控制电缆传给水下的天蝎号，
从而使其不能精确地剪断绳索，
极大地拖长救援的时间。
这时德米特里想出了一个办法，
打算通过赤壁之战中的铁索连横方式，
将救援母舰固定在两艘舰船的中央，
尽最大的努力不让其移动，
这无疑是目前情况下最好的解决办法，
计划与装备准备就绪后，
救援船队从港口出发。
他们距离出事的海域还有至少5个小时的路程，
路上，
英国工程师们抓紧时间，
对天蝎号进行最后的检查，
让所有人心脏骤停的是，
原本调试完毕的天蝎号突然出现了故障。
三个水下摄像头竟然一个都没有出现画面，
声呐系统也失去了反应，
这就相当于天蝎号失去了眼睛和耳朵。
而此时俄国的国防部长也亲临现场，
对行动进行全程监督，
这让现场的气氛变得异常紧张。
英国工程师顶着巨大的压力，
对设备的各个部位逐一排查，
幸好重要的零部件并没有损坏，
只是一些链接部位在路上的颠簸中出现了松动，
一个小时之后，
天蝎号终于恢复了正常。
另一边美国救援队刚到港口，
不过由于英国已经先一步出发救援，
他们被留在了港口原地待命。
5个小时之后，
救援船队抵达了AS28的上方，
而此时的潜艇中，
二氧化碳的浓度已经开始威胁船员们的生命，
即使是最强壮的船员也出现了，
窒息 头痛甚至呕吐，
留给他们的时间不多了。
第四天上午10点25分，
救援行动正式开始，
天蝎号被放入海里启动，
操作室内都是行动的负责人，
在这里他们将看到水下传来的画面。
下潜至200米后，
天蝎号很快找到了被困的AS28号，
它连忙敲击潜艇外壳，
示意救援已经赶到，
听见声音的船长挣扎着爬到了潜望镜前，
亲眼看到了那代表希望的亮光。
船员们大为振奋 打起最后的精神，
祈祷救援工作能够顺利进行。
时间不等人，
另一名操作手立刻开始工作，
通过这个类似臂膀的控制器，
他的一切动作都可以反应到天蝎号的机械臂上，
指挥着上面的钳子剪断绳子，
但这个过程需要两个人的配合。
一人操纵天蝎号的主体，
把控合适的距离，
然后另一个人操纵机械臂，
进行精准的切割。
任何细小的波动都用可能导致，
这个简单的动作无法完成，
上方不断浮动的母舰，
给天蝎号的定位带来了不小的麻烦。
切割绳索的进度一开始就变得非常缓慢，
直到20分钟之后，
第一根绳索才终于被切断。
两名操作员全神贯注 屏息凝神，
现在他们必须依靠多年的配合，
来完成这项艰难的任务，
渔网紧紧地缠绕在AS28号上。
天蝎号的每一次切割都无法避免的，
要接触到潜艇的外壳，
但这些撞击声在此时的船员听来，
竟是如此的美妙而有力，
每一次砰砰声响起都意味着，
他们离死亡更远了一步。
然而最后剩下三根绳索是，
仪表盘上突然传来了警报，
天蝎号由于长时间的工作在深海中，
机械臂出现了故障，
无法继续进行切割，
在是否将天蝎号调回修整的问题上，
操控室内进行了一番激烈的争论，
最后俄国指挥官被说服，
退出了操控室。
将救援任务交给了专业的救援人员，
天蝎号上船后，
所有工程师们一起动手维修，
他们更换了机械臂上钳子，
将油箱里的油加满，
整个检修过程只用了15分钟，
15分钟后，
天蝎号再次下水作业。
在操作员的努力下，
三根绳索中的两根都被顺利剪断，
但最后一根绳子缠绕在了潜艇的下方，
如果冒险让天蝎号从底部进行切割，
那么就会有很大的概率，
将控制电缆也缠绕到潜艇身上，
这样不仅救不了AS28号，
反而会把天蝎号也一同搭进去，
营救行动再次陷入僵局。
最终，
救援队队长给出了一个的解决方案，
那就是释放压舱水，
凭借潜艇自身的浮力将最后一根绳索给拉断，
不过一旦执行这个操作，
也就意味着潜艇没有了任何的选择。
因为潜艇内的压缩空气，
只够潜艇释放一次压舱水，
在这决定生死的时刻，
英俄双方的争论整整持续了40分钟，
最后俄国的国防部长终于同意了这个方案。
下令AS28号立刻释放压舱水，
潜艇里，
艇员们也对这个命令展开了讨论，
不过最后还是选择相信救援人员的专业知识，
手动开启了水舱的阀门，
这是他们最后的希望。
事实证明，
这个选择是正确，
在众人关切的目光中，
AS28号开始缓缓上浮，
所有船员都冲到了甲板上，
等待着它的出现。
随着沉静的海面被破开一道口子，
阳光再次照耀在了AS28红色的艇身上，
这一幕是如此的神圣而伟大，
所有人都不禁欢呼了起来。
救生艇第一时间冲到潜艇上方，
将7名船员悉数救出，
在黑暗中被困3天3夜后，
他们全部都活了下来。
这是一个值得被铭记的奇迹，
无论是艇员们在死亡前中表现的冷静和顽强，
还是各国救援队在生命面前所展现的国际援助精神，
都是人性在灾难中最闪耀的光辉。
两个月后，
俄罗斯总统普京访问伦敦，
向英国救援队授予了俄罗斯最高海事荣誉，
而这次救援行动也被誉为国际合作的一大胜利。
