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电影剧情潜艇营救「解析」

2022-03-19 11:46 作者:山海有悟 围观:

一艘俄罗斯潜艇在执行一项秘密任务时,

被海里的废弃渔网卡住,

困在了200米深的海底。

虽然潜艇里的氧气还够他们支撑好几天的时间,

但几乎所有船员都已经不抱希望,

因为这附近唯一的救援潜艇就是他们自己。

历史上最惨烈的潜艇事故,总统普京亲自坐镇指挥救援,真实纪录片

而且为了保守这里的军事秘密,

俄国军部很有可能会将他们无情舍弃,

几名船员最后究竟如何从绝望中逃出生天?。

今天的纪录片将带大家一起来看看,

这场让总统普京都要出面坐镇,

牵动三个大国的超级救援。

2005年8月4日,

俄罗斯救援潜艇“AS28”接到一项机密任务,

他们奉命下潜到勘察加半岛的海底,

前去检修一个重要的军事设备。

之所以被称之为机密任务,

那是因为这个设备,

是冷战时期苏联为了监听美国潜艇的动向,

而专门建立的海底监听器,

这种监听器被大量安置在勘察加半岛的海域中,

每一个的位置都是绝密。

而如今设备年久失修,

AS28的任务就要潜入深海对其进行维护,

随着潜艇的不断下降,

海水带来的压力也越来越大。

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在深度达到65米时,

此时潜艇的外壳传来了负重不堪的嘎吱声音,

这让船员们有一些心神不宁。

冷战结束之后,

俄罗斯的军事力量已经不复往日的风光,

很多保养差劲的老旧军械一直沿用至今,

而在此之前已经有数十名俄罗斯船员,

因为这个原因而葬身海底。

不过军人以服从命令为天职,

尽管这是一场极度危险的工作,

船员们也还是要尽力完成。

当来到两百米深时,

这里的水压强到已经可以轻易将人体压扁,

更糟糕的是视线周围一片黑暗,

能见度最高只有不到10米的距离,

潜艇只能贴着巨大的柱状监听器,

一点一点地开始检查。

然而意外就在此时发生了,

一张渔网出现在了潜艇的前面,

见状潜艇紧急回倒,

但还是有一部分渔网将螺旋桨给缠住。

几秒钟后,

螺旋桨彻底被卡死,

潜艇失去了动力,

船员们尝试了所有方法,

也没能让潜艇再动起来。

于是船长立刻拨通了无线电,

请求母舰的支援,

但是顺利得到母舰的答复后,

所有船员却依然面色凝重,

心里并不对救援报有多大的希望。

因为多年前一次惨痛的救援经历,

他们至今仍历历在目。

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5年前,

俄国库尔茨克号核潜艇上的一枚鱼雷发生爆炸,

潜艇被困在108米深的海底,

救援潜艇多次下海营救,

但全都无功而返未能救下一名船员。

而俄罗斯政府为了防止泄露机密,

拒绝向国际社会求援,

最终导致潜艇里118名成员全部遇难,

引起了很多民众的不满。

这一次AS28号潜艇的出事地点,

足足比库尔茨克号还要深100米,

救援难度更是前者的两倍还要多,

光凭俄罗斯的力量很难完成。

母舰方面,

受到求援信息后,

舰长很快敲定了营救方案,

准备派遣一个小型水下遥控潜水器前往救援,

这个潜水器拥有两个工作钳,

可以在切断缠绕在潜水艇的渔网,

然而操作潜水器的工程师当天请假休息,

舰长只能临时选了一个不熟练的维修工来顶替,

但是他小看了这种精密仪器的操作难度,

潜水器下水后不久,

就失去了控制,

控制线缆搅在了一起,

随后在混乱中崩断。

彻底失去了工作能力,

修复需要花上好几周的时间。

AS28号的船长接到,

并向六名船员如实地转达了这个坏消息,

在这一瞬间,

众人的眼神中也掩饰不住绝望的神色,

他们几乎已经能够想象到,

在氧气耗尽后,

自己被活活憋死的痛苦模样。

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短暂的沉默之后,

作为领导者的船长最先摆脱了对死亡的恐惧,

尽管知道生存的机会渺茫,

但他还是鼓励船员们不要放弃希望,

一定要坚持到最后一刻。

随后他们在船舱里,

找到了七瓶氧气制造罐,

少量的淡水,

以及一些饼干,

经过船长的计算,

七瓶氧气制造罐最多只能,

供七个人呼吸80个小时。

为了节省电力,

船长下令关掉了包括供暖系统在内的,

一切不必要的电力设施,

全员通过保暖衣保暖,

尽量减少身体活动,

延缓氧气的消耗,

他们将所有能够延长生命的方法做到最好。

但能否生存生存下去,

最终还要取决于外界的救援。

令人遗憾的是,

俄罗斯政府为了保守军事秘密,

仍然封锁了AS28号出事的消息,

既没有派遣其他救援潜艇过来救援,

也没有向国际上专业的救援队求援,

只是派了一只舰队,

试图通过缆绳将AS28号潜艇绑住,

然后拉拽上来。

不过这根本就是天方夜谭,

因为他们无法找准两百米下潜艇的位置,

船舱内随着供暖系统的关闭,

温度很快降到了4摄氏度,

空气中的氧气浓度飞快消耗,

艇员们开始出现了呼吸困难的症状。

船长不得不打开了第一罐氧气制造罐,

宝贵的救援时间在每一次呼吸中流逝,

但上面的营救行动却毫无进展,

库尔茨克号潜艇的惨剧似乎将再次重现,

7名鲜活的生命注定要为了一个秘密而陪葬。

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然而在事故的第二天,

勘察加半岛上的新闻编辑接到了一个电话,

一位不愿透露姓名的人,

告诉了她AS28号被困在深海里的事情,

当编辑向海军询问时,

俄国海军却拒绝对此事做出回应,

这证实了事故的真实性。

于是,

关于AS28号被困深海急待救援的新闻被迅速报道,

有库尔茨号的惨案在前,

新闻很快引起了俄罗斯社会的广泛关注,

迫于舆论压力,

当天下午,

俄罗斯海军发言人出面证实了这一消息。

此时距离AS28号被困已经过去32个小时,

一些艇员陆续出现二氧化碳中毒的症状,

呼吸困难 头晕恶心,

并伴随着时不时的头痛。

与此同时,

在遥远的英国,

皇家潜艇救援的指挥官伊恩,

在早间新闻中获知了俄罗斯潜艇被困的消息。

他立刻起身穿好了军装,

驱车赶往海军救援基地,

英国救援队有这样的反应其实并不奇怪。

在五年前的库尔茨克号潜艇事件中,

俄罗斯最后放下敌意和脸面,

寻求外国的支援时,

伊恩麾下的救援队就曾参与其中,

但是由于错过了最佳的营救时间。

当英国救援队赶到时,

潜艇里的成员已经全部遇难,

此事至今让伊恩和他的队员们无法忘怀。

从一个单纯的救援人员视角出发,

他们希望能够尽自己所能,

减少这样的惨剧发生。

救援基地内,

专业救援小组已经将各种设备调试完毕,

其中最关键的是一台精密的大型遥控潜水器,

“天蝎”号,

这台潜水器可以下潜到水下1000米的深度,

上面转载的机械臂足以切断钢缆。

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更为关键的是,

天蝎号可以由飞机运送到事故地点,

着陆后很快就能投入救援工作,

但俄罗斯的海军指挥官不允许,

冷战时期的敌人进入本国海域,

依然进行着毫无成效打捞。

相比甲板上海军士兵们的热火朝天,

仅仅相隔了200米的船舱中却是一片死寂,

他们剩余的淡水已经不多,

每人每天只能喝分配到的4口水,

低氧和高二氧化碳的影响越来越严重,

船员们浑身无力 气喘吁吁,

只能四肢支撑身体在地上爬动,

一些人已经开始给自己的家人写遗书。

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AS28号的遭遇得到了媒体的高度关注,

全世界的人都知道到了,

有一艘俄罗斯的潜艇正在等待救援,

最终俄国总统普京亲自召开会议,

决心不能让库尔茨克号的事故重演,

他即刻下令海军指挥官向外国求援。

他们联系了在7千公里外的,

美国太平洋深潜部队,

该部队同样也配备了天蝎遥控潜水器,

虽然俄罗斯并没有向英国求援,

但英国救援小组还是做好了万全的准备,

他们将所有设备都打包装机,

而且国防部已经提前准备好了运输飞机。

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对于救援小组的成员们来说,

来说不仅是一次珍贵的实战演练,

也是一场争分夺秒的生死营救,

随后英国驻莫斯科的大使馆领事,

向俄国外交部递交了一份外交诏会,

表示英国救援小组很乐意提供帮助。

俄罗斯官方此时也没有再犹豫,

诏会提交后便当场同意,

接到指令的英国救援小组即刻出发,

将天蝎号火速运往勘察加半岛。

尽管事先已经做好了准备,

但途中经过陆空海三级运输,

所要消耗的时间至少也要24个小时,

当地时间8点15分,

英国C17运输机装载着天蝎号率先出发,

预计行程10个小时。

两个小时后,

美国运输机也从机场起飞,

支援正在赶来的消息,

通过无线电传到了7名船员的耳中,

众人的士气都有所提高。

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不过谁也不敢保证,

救援可以及时到达,

时间来到事故发生的第3天,

下午6点22分,

英国运输机抵达了勘察加半岛。

然而在下飞机的时候他们遇到了难题,

由于机场只有卡车,

没有大型的起重机,

天蝎号等重型设备无法从飞机上卸载下来,

救援行动被迫停止。

幸运的是,

一个半小时之后,

巨大的美国C5运输机也到达了机场,

里面恰好装载了一辆大型起重机,

让卸载工作得以顺利进行。

45分钟后,

装载完毕的英国救援车队,

迅速赶往港口,

此时天色已经黑了下来,

通往港口的道路路况并不理想,

再加上司机赶路心切,

一路上都非常颠簸。

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他们花了一个小时的时间,

才最终到达了码头外面,

但是守卫大门的士兵并没有放他们通过,

理由是他没有接到上级的命令,

救援队显然没有想到这种情况,

一时间不知道要找谁来帮忙。

时间就这样在落后的管理冲突中,

一点一滴的过去,

7名船员的被困时间超过了61个小时,

潜艇里只剩下最后三个氧气制造罐,

而艇员们已经连开罐子的力气都已经没有了,

必须要两个人合作,

通过扳手和钳子才能打开罐子。

码头大门的争论还在继续,

双方都坚持着自己的职责,

直到半个小时后,

士兵们才接到了上级的命令,

最后开门放人。

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清晨,

救援队队长 伊恩 在港口,

会见了俄国的救援指挥官,

德米特里,

双方都是的老相识,

曾经有过多次合作,

这对于救援行动的开展是个好消息。

事不宜迟,

在天蝎号等重型设备装载上船的过程中,

德米特里向众人简要介绍了现场的情况,

AS28号目前被十根绳索缠住,

要救出AS28就必须把它们全部剪掉。

然而在交谈中,

一个致命的问题暴露了出来,

俄罗斯的船上都没有安装动态定位系统,

这就意味着救援时,

海面的船随时都在随海浪移动,

而这种移动会通过控制电缆传给水下的天蝎号,

从而使其不能精确地剪断绳索,

极大地拖长救援的时间。

这时德米特里想出了一个办法,

打算通过赤壁之战中的铁索连横方式,

将救援母舰固定在两艘舰船的中央,

尽最大的努力不让其移动,

这无疑是目前情况下最好的解决办法,

计划与装备准备就绪后,

救援船队从港口出发。

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他们距离出事的海域还有至少5个小时的路程,

路上,

英国工程师们抓紧时间,

对天蝎号进行最后的检查,

让所有人心脏骤停的是,

原本调试完毕的天蝎号突然出现了故障。

三个水下摄像头竟然一个都没有出现画面,

声呐系统也失去了反应,

这就相当于天蝎号失去了眼睛和耳朵。

而此时俄国的国防部长也亲临现场,

对行动进行全程监督,

这让现场的气氛变得异常紧张。

英国工程师顶着巨大的压力,

对设备的各个部位逐一排查,

幸好重要的零部件并没有损坏,

只是一些链接部位在路上的颠簸中出现了松动,

一个小时之后,

天蝎号终于恢复了正常。

另一边美国救援队刚到港口,

不过由于英国已经先一步出发救援,

他们被留在了港口原地待命。

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5个小时之后,

救援船队抵达了AS28的上方,

而此时的潜艇中,

二氧化碳的浓度已经开始威胁船员们的生命,

即使是最强壮的船员也出现了,

窒息 头痛甚至呕吐,

留给他们的时间不多了。

第四天上午10点25分,

救援行动正式开始,

天蝎号被放入海里启动,

操作室内都是行动的负责人,

在这里他们将看到水下传来的画面。

下潜至200米后,

天蝎号很快找到了被困的AS28号,

它连忙敲击潜艇外壳,

示意救援已经赶到,

听见声音的船长挣扎着爬到了潜望镜前,

亲眼看到了那代表希望的亮光。

船员们大为振奋 打起最后的精神,

祈祷救援工作能够顺利进行。

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时间不等人,

另一名操作手立刻开始工作,

通过这个类似臂膀的控制器,

他的一切动作都可以反应到天蝎号的机械臂上,

指挥着上面的钳子剪断绳子,

但这个过程需要两个人的配合。

一人操纵天蝎号的主体,

把控合适的距离,

然后另一个人操纵机械臂,

进行精准的切割。

任何细小的波动都用可能导致,

这个简单的动作无法完成,

上方不断浮动的母舰,

给天蝎号的定位带来了不小的麻烦。

切割绳索的进度一开始就变得非常缓慢,

直到20分钟之后,

第一根绳索才终于被切断。

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两名操作员全神贯注 屏息凝神,

现在他们必须依靠多年的配合,

来完成这项艰难的任务,

渔网紧紧地缠绕在AS28号上。

天蝎号的每一次切割都无法避免的,

要接触到潜艇的外壳,

但这些撞击声在此时的船员听来,

竟是如此的美妙而有力,

每一次砰砰声响起都意味着,

他们离死亡更远了一步。

然而最后剩下三根绳索是,

仪表盘上突然传来了警报,

天蝎号由于长时间的工作在深海中,

机械臂出现了故障,

无法继续进行切割,

在是否将天蝎号调回修整的问题上,

操控室内进行了一番激烈的争论,

最后俄国指挥官被说服,

退出了操控室。

将救援任务交给了专业的救援人员,

天蝎号上船后,

所有工程师们一起动手维修,

他们更换了机械臂上钳子,

将油箱里的油加满,

整个检修过程只用了15分钟,

15分钟后,

天蝎号再次下水作业。

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在操作员的努力下,

三根绳索中的两根都被顺利剪断,

但最后一根绳子缠绕在了潜艇的下方,

如果冒险让天蝎号从底部进行切割,

那么就会有很大的概率,

将控制电缆也缠绕到潜艇身上,

这样不仅救不了AS28号,

反而会把天蝎号也一同搭进去,

营救行动再次陷入僵局。

最终,

救援队队长给出了一个的解决方案,

那就是释放压舱水,

凭借潜艇自身的浮力将最后一根绳索给拉断,

不过一旦执行这个操作,

也就意味着潜艇没有了任何的选择。

因为潜艇内的压缩空气,

只够潜艇释放一次压舱水,

在这决定生死的时刻,

英俄双方的争论整整持续了40分钟,

最后俄国的国防部长终于同意了这个方案。

下令AS28号立刻释放压舱水,

潜艇里,

艇员们也对这个命令展开了讨论,

不过最后还是选择相信救援人员的专业知识,

手动开启了水舱的阀门,

这是他们最后的希望。

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事实证明,

这个选择是正确,

在众人关切的目光中,

AS28号开始缓缓上浮,

所有船员都冲到了甲板上,

等待着它的出现。

随着沉静的海面被破开一道口子,

阳光再次照耀在了AS28红色的艇身上,

这一幕是如此的神圣而伟大,

所有人都不禁欢呼了起来。

救生艇第一时间冲到潜艇上方,

将7名船员悉数救出,

在黑暗中被困3天3夜后,

他们全部都活了下来。

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这是一个值得被铭记的奇迹,

无论是艇员们在死亡前中表现的冷静和顽强,

还是各国救援队在生命面前所展现的国际援助精神,

都是人性在灾难中最闪耀的光辉。

两个月后,

俄罗斯总统普京访问伦敦,

向英国救援队授予了俄罗斯最高海事荣誉,

而这次救援行动也被誉为国际合作的一大胜利。

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