华为造车概念龙头，华为造车龙头股

2023-11-04 22:32 作者：岑岑围观：次

图/IC

全球新M7的亮相，带动了“华为汽车”概念股继续狂欢。

从9月底开始，圣龙股份在这种光环下达到顶峰。同花顺数据显示，122只“华为汽车”概念股中，9月28日至10月30日期间涨幅前五的分别是圣龙股份、洪光科技、天弘股份、江淮汽车、华风超细纤维。

在此期间，圣龙股份强势领涨，14个交易日涨停239.42%。相比之下，赛利斯和江淮汽车的区间涨幅分别为63.26%和57.45%。

不过，圣龙股份也有放缓迹象——10月26日连续冲击15板未果，以7.03%的跌幅收盘后，股价连续两天下跌。10月30日收盘，圣龙股份股价上涨3.26%，未能再现涨停。

新京报贝壳财经记者梳理三季报发现，圣龙股份和赛利斯业绩不佳。在外界看来，全球新M7订单表现超预期，“华为汽车”及其配套产业链迎来增长机遇。然而，一辆车能撬动整个产业链吗？

连续15板冲击失败。谁在炒盛隆股份？

自9月底以来，升龙股份连续14只股票被贴上“妖股”的标签。

9月28日至10月25日，升龙股份累计收盘价上涨245.52%。同期申万汽配行业平均涨幅为1.74%，上证综指下跌4.38%。

虽然多次发布股票交易风险提示公告，但“华为”概念让升龙股份持续升温。

圣龙股份此前在定期报告中披露，公司通过青山实业、重庆小康为赛勒斯提供电子油泵等产品，并获得指定项目。2022年和2023年上半年，公司为Cellis配套油泵及其他产品的营业收入分别为1915.1万元和1022.88万元，分别占公司营业收入的1.29%和1.50%。圣龙股份表示，上述收入占比相对较小，项目产生的损益对公司影响不大。

在资本市场追捧的时候，圣龙股份交出的三季度成绩单并不喜人。公司实现归属于上市公司股东的净利润3531.4万元，较去年同期下降53.21%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-490.94万元，较去年同期下降108.31%。公司解释称，这是由于客户逐年下降、产品结构变化等因素导致毛利下降，期间费用增加所致。

对于仙界来说，营收占比小，业绩下滑，是谁在炒升龙股份？以9月28日盛龙股份刚开始上涨时的龙虎榜为例。当日买入金额最大的是国泰君安三亚迎宾路证券营业部，买入金额为2372.18万元，占总成交金额的12.78%。其次是中泰证券常州惠国路证券营业部，买入金额为885.93万元，占总成交金额的4.77%。

在升龙股份上涨多日后，龙虎榜数据出现变化。10月23日买入金额前五名分别为自然人、中小投资者、其他自然人、机构和沪股通，其中自然人买入金额为70.3391亿元，占总成交金额的90.33%。

10月26日，圣龙股份连续15板打孔失败。龙虎榜中，卖出金额最大的是东北证券绍兴金科桥河段证券营业部，卖出金额为3164.13万元，占比1.33%。东方财富证券拉萨多家营业部也有卖出。

每卖出一辆车亏损16800元，赛勒斯还存在盈利问题。

作为卖方供应商，圣龙股份的股价一直被“带走”，“本尊”也一直在涨。

8月25日，赛莱斯特股价一度跌至近期最低点31.76元。但随着9月12日新M7上市，公司股价大涨，9月14日、18日涨停。

在新M7的利好消息下，赛利斯再次打开三板。国庆节前的最后一个工作日，赛利斯的股价涨到了55.72元。此后10月9日、10月10日连续涨停，攀升至67.42元。

然而，与华为合作的车企不再局限于赛勒斯。

9月下旬，华为秋季全场景新品发布会宣布，华为全景智慧旗舰SUV将于今年12月发布。与此同时，首款车Smart Car S7正式亮相，将于今年11月正式发布。

新车亮相中，智捷是华为和奇瑞联合推出的首款车。此外，今年8月，市场有传言称，华为正与江淮汽车合作研发一款售价约100万元的MPV车型，预计将于2024年第二季度量产。据说这款车定位超高端。

受此消息影响，JAC的股价也开始飙升，一度出现三板。

然而股价起飞，塞勒斯的表现并不理想。