一汽奔腾最新消息，一汽奔腾简介

2023-10-28 08:59 作者：岑岑围观：次

7月23日，习近平总书记考察了中国第一汽车集团公司R&D研究所...

中国第一汽车集团公司(原名一汽)，总部设在吉林省长春市，1953年7月15日破土动工。毛泽东总统亲笔题写了“纪念第一汽车厂成立”。1956年7月13日，第一批解放牌汽车下线，结束了中国造不出汽车的历史。

让我们一起走近一汽，一起感受激情燃烧的奔腾岁月...

新中国成立后，生产自己的汽车成为全党和全国人民的共同愿望。1949年12月，毛泽东访问苏联期间，与苏联政府商定，苏方将援助中国建设一座中型卡车工厂。

1949年12月，毛泽东访问苏联。

计划

1950年4月，重工业部成立了汽车厂筹备小组。同年7月，重工业部派工作组到北平、太原、太谷、Xi安、宝鸡、湘潭、株州等地选择厂址。在初步调查的基础上，根据毛泽东访苏回来时提出的“哈尔滨与沈阳之间，宜建在长春”的要求，周恩来于1951年1月3日口头指示，“газ (Gass)装配厂可设在北京，зис (Gis)制造厂可设在东北长春附近”。

1951年1月26日，国务院财政经济委员会作出决定，第一汽车厂的厂址选在四平和长春之间。工作组重点考察了孟家屯铁路东西两侧，认为这一带的人口密度、城市规模、供电能力、地下水位、交通、无地震史等都适合建厂，于是上报政务院审批。国务院财经委员会下发文件指示，决定在长春西郊孟家屯站对面、铁路以西的地区建设第一汽车厂。筹备组派孟少农等人前往莫斯科，与中国驻苏使馆有关人员一起，与苏方商讨建设一汽的具体方案。双方协商决定，一汽的工厂设计由苏联汽车拖拉机工业部汽车拖拉机设计院承包。

同时，根据苏联专家提出的建厂纲要，中国组织力量调查收集工厂设计所需的一切技术经济资料。为了配合汽车厂的建设，筹备组接收了一批原汽车修理厂，包括北京、天津、济南、武汉、南京等地原属军队系统的汽车修理厂，以及哈尔滨、长春、北京等地的坦克修理厂。工厂筹备组对生产汽车所需的原材料，如钢材、有色金属、橡胶制品、玻璃制品、油漆、煤炭、电力等进行了统筹规划。，并进行同步建设；我们还计划新建或扩建一批轴承、化油器、汽车电器、汽车仪表等各种汽车配件的专业工厂。同时，加强员工培训的组织管理。1952年1月，培训部成立，4月，长春汽车技术训练班成立。10月，重工业部将学校命名为长春汽车技术学校。

1954年9月，经中央高教部和第一机械工业部同意，华中工学院汽车和内燃机专业、上海交通大学汽车专业和山东工学院汽车专业合并组建长春汽车拖拉机学院。这是新中国第一所培养汽车、拖拉机高级专门人才的高等院校，是机械工业部直属的全国重点大学。在长春汽车拖拉机学院成立的同时，经中央高教部和第一机械工业部批准，长春汽车拖拉机学院和长春第一汽车厂联合成立了长春汽车拖拉机学院夜校部。

国家一五期间在长春新建的长春汽车研究所。

1950年7月3日，筹备组在南池子76号成立了汽车研究室，这就是长春汽车研究所的前身。1956年3月15日，汽车实验室更名为“第一机械工业部汽车拖拉机研究所”。汽车拖拉机研究所成为当时第一机械工业部14个重点研究所之一。自1950年以来，汽车实验室和汽车拖拉机研究所不断为中国汽车工业的发展和技术创新做出贡献。

经过一年多紧张有序的工作，筹备组顺利完成了建厂准备工作，拉开了中国汽车工业创建和发展的序幕。1952年7月，中央正式决定在长春成立第652厂(第一汽车厂代号)，这是重工业部汽车工业的筹备组。12月28日，第一机械部任命饶斌为汽车工业筹备组第652工厂厂长。1953年3月9日，一汽委员会成立。古埙是秘书。

殿记

一汽原定四年完工，苏方多次建议完工时间由四年改为三年。中央政治局讨论，虽然提前一年有很多困难，但可以动员全国支援一汽建设。一汽提前一年建成，对中国经济大有裨益，对全国人民也是极大的鼓舞。好处不言而喻。根据苏联的提议和政治局的决定，毛泽东于1953年6月9日发出了《中共中央关于力争用三年时间建成长春汽车厂的指示》，指示精神迅速传到各地区、各部门，在全国范围内掀起了支援汽车厂用三年时间建汽车、办汽车的热潮。1953年7月15日，一汽正式开工建设。

参与一汽建设的万人大军，以冬季严寒、夏季暴雨的英雄气概，统筹安排、团结协作的科学精神，赢得了建设速度，确保了工程质量，捷报不断。第一炉铁水、第一批铸件、第一台发动机变速箱、第一辆驾驶室相继诞生...1956年6月，一座宏伟而引人注目的中国第一汽车厂矗立在一片荒原上。

经过2万名建设者的辛勤劳动，1956年7月13日，第一批国产解放牌卡车下线。一汽的先进生产者、职工代表、厂领导，带着自己制造的崭新轿车，组成报喜队，向社会各界人士报喜，受到群众的热烈欢迎(袁玲摄影)。

黄辉

1956年7月12日，装配车间开始试运行，人们翘首以待组装祖国第一辆汽车的幸福时刻。7月13日，建厂三周年前夕，国产车在流水线上试驾成功。当汽车工人无比自豪地驾驶着第一辆解放牌汽车缓缓驶出装配线时，全厂欢声雷动，人们流下了喜悦的泪水。一汽建设者圆满完成了党中央赋予的“三年建成汽车工厂”的伟大使命。一汽向世界宣布解放牌汽车诞生。

1958年2月毛泽东同志视察一汽，与工人们亲切交谈。

1958年5月12日，第一辆国产东风汽车被送进中南海。

1958年9月19日，中共中央总书记邓小平视察一汽。

(1962年6月，周恩来总理到一汽视察工作，参观了当时红旗轿车的生产车间，高兴地坐上了刚刚下线的普通红旗轿车。)

王展

六十年内，从“一五”到“十三五”，从东北到华北、华东，再到西南、华南，一汽构建了立足全国、面向世界的产业布局，拥有“红旗”、“解放”、奔腾等自主品牌，大众、奥迪、丰田等合资合作品牌。一汽拥有员工13万人，总资产4595亿元，产销规模一直位居中国汽车行业第一，累计产销超过4548万辆。

中国一汽拥有国家重点实验室和博士后工作站，近十年获得国家和行业科技奖励146项以上，专利5200多项。“红旗”和“解放”的品牌价值在国内自主轿车和商用车中保持第一。红旗L系列是国家重大活动指定用车，H系列车在细分市场增长迅速。解放中重卡是国内商用车领域当之无愧的领导者，累计销量超过700万辆。新能源汽车实现量产，红旗E-HS3纯电动汽车投放市场，国内首款50千瓦乘用车燃料电池发动机点火成功，智能网联汽车实现产业化，红旗专车、驾旅等项目投入运营。

(在2020年7月的第十七届长春(国际)汽车博览会上，中国一汽携旗下红旗品牌、奔腾品牌、一汽大众奥迪、大众、捷达品牌、一汽丰田品牌、一汽马自达品牌等七大品牌，以联合馆的形式向外界展示了全新的产品、技术和理念，尤其是红旗品牌带来了凝聚全球领先科技和前瞻创意的家族系列轿车，吸引了众多参观者。(袁继刚摄影))

2019年，中国一汽实现整车销售345.9万辆，营业收入6177.3亿元，利润440.5亿元，位列《财富》世界500强第87位。

2020年，红旗镇、解放J7新生产基地、一汽-大众新技术R&D中心等在建项目顺利推进。