想买车再等等！这些好车已经在路上 钱包准备好
今年年初，受到疫情的影响，各行各业都会出现不同程度的滞后，特别是汽车行业，原本准备年后上市的新车纷纷押后，所以下半年会有不少新车上市，如果您准备今年购车，不妨再等等，毕竟晚买有优惠，还有新车哦。
今年下半年上市的新车包括：本田全新飞度、大众第八代高尔夫、奥迪A3L、红旗H9、宝马5系、现代伊兰特。
飞度，平民超跑，得益于小尺寸的车身以及同级别中较为强悍的动力水平，是不少年轻人的启蒙车。从GD、GE到GK一直活跃在赛车一线，可以说飞度是很多人赛车的起点。到了GK年代，正式换装1.5L L15发动机，131匹的输出配合上1吨出头的车重，即便是原厂车根据实测8.7秒的加速以足够击败一波同级别车型。
全新飞度海外版推出共五个版本，分别是BASIC、HOME、CROSSTAR、NESS、LUXE，适应不同的群体。根据昨日发布的官图来看，仅引入了其中两款，包括运动版以及CROSSTAR版本，并针对前包围以及中网作出了些许改变，企图迎合中国消费者的审美。
从申报图来看，除了CROSSTAR版本跟海外车型具有较高的一致性以外，另外的普通版车型在前脸上作出了一定程度的改变，具体表现在新的保险杠和中网设计相比海外版开口更大，视觉效果更夸张，与之对应的是后包围也使用了更加运动的样式。
跨界版车型不仅在外观上跟海外版飞度CROSSTAR车型保持一致，同时“CROSSTAR”的名字也得以保留，该车的底盘离地间隙会更大，外观跟普通版相比有更多的跨界风格套件，包含黑色塑料材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。
车身尺寸方面，普通版飞度长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm；跨界版车型则为4090/1725/1567mm，轴距同样是2530mm。此外，普通版车型提供185/60 R15和185/55 R16两种尺寸的轮胎，而跨界版则为185/60 R16。
动力方面，全新飞度将搭载现款车型上代号为L15的1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155N·m。至于混动版车型，目前还没有申报消息，根据本田凌派混动版来看，飞度使用混动系统也无可厚非，但本田是“脱离传统”使用i-MMD还是使用i-DCD？笔者认为大概率会使用i-MMD，毕竟i-MMD已经有现成的凌派使用，与其再重新为i-DCD配套周边，不如直接使用i-MMD，成本更低，效益更好。
Type-R是无数本田粉的精神图腾，三厢思域早在2016年国内发布，而更接近Type-R的两厢版却迟迟没有动静，如今它真的来了。两厢思域跟三厢思域最大的区别就在于掀背的造型上，但两厢思域并不是类似传统掀背车一样使用“直上直下”的尾门，类似coupe的设计让思域两厢版更具诱惑力。
与海外版思域两厢对比过后，不难发现这次国产思域两厢版可以说是做到尽量保留了海外车型的设计，相比三厢版更原汁原味。同时对比现款在售的三厢版来看，两厢版思域在雾灯区域增加了车身同色的饰条，进气口造型进一步加大，给人更强的运动感。
如果说从车头看跟三厢版区别不大，那么到车身侧面就变得相当明显了，从B柱之后往后的设计是两厢版独有的味道，侧面看上去比三厢版更加紧凑，跑味更浓。尺寸方面，两厢版车型的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，根据车型配置的不同，会提供16英寸和17英寸两种轮圈，对应轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17，跟目前三厢版思域的轮胎配置一样，如果是这样轮胎选择方面毫无疑问使用yokohama 的advan db系列轮胎。
尾部造型是两厢思域的亮点，后保险杠相比起三厢版要运动得多，也更复杂，跟前杠使用同样的设计元素，黑色亮面装饰件中包含这车身同色饰条，下方还带有类似扩散器造型的唇边。此外，中置双出的排气思域有一些Type-R的味道，比起“HDMI接口”的三厢版排气更加有跑味。上下两层的尾翼是增强车辆运动属性的地方，也是国产版车型最大程度保留了海外版本设计的地方之一，可以说，两厢版思域比三厢版更加原汁原味。
根据此前曝光的新车内饰来看，两厢版思域内饰将会延续三厢版设计，但细节会有所改变，从图片上来看，整体的造型、布局都会跟三厢版一致，但是在细节上会不会出现跟三厢版不一样之处，就需要等待实车才能知道。
动力方面，1.5T发动机毫无疑问会搭载在两厢版思域上，最大马力177匹，最大扭矩220N·m，匹配CVT或者手动变速箱，满足国六排放，至于会不会有1.0T车型，暂时还没有确切消息。
思域虽然上市时间不短，但是凭借两厢版车型，更年轻、更运动的标签让自己又火了一波，更加贴近Type-R的设计让改装车友有了更好的改装底子。
第八代高尔夫在早前已经在海外发布，国产版的无伪装实车也已经曝光，外观上，基本延续了海外版车型的设计，缩小的中网以及下方贯穿左右的进气格栅是前脸最大的变化，同时进气格栅靠近原来雾灯两端还有白色的装饰条。但整体跟现款车型的造型设计没有特别夸张的变化，也是高尔夫遵循传统的之处。
侧面经典的C柱造型是高尔夫的核心，也是高尔夫那么多年下来需要传承的基本元素，但是车顶线条相比起第七代车型有所改变，更快地下降可以增加车辆的动感，但是如何保证车内空间就成为了考验设计师和工程师功力的时候。
内饰方面是第八代高尔夫的重中之重，万年不变的大众终于换上了新的内饰，悬浮式的中控屏+全液晶仪表的组合极大提高了车辆的科技感，自动挡的换挡杆也更换成更加小巧的电子挡杆，跟保时捷911上的有异曲同工之妙。万年不变的大众灯管旋转按钮也更换成类似新款奥迪的按钮式，看起来更加有科技感，整体来说会更加精致且现代化。
动力总成方面也是第八代高尔夫的亮点，代号为EA211 EVO的1.5T发动机将会逐渐取代目前的1.4T发动机成为大众集团主流。EA211 EVO最大马力131匹，最大扭矩200N·m，搭载可变几何截面涡轮、米勒循环、高压喷油嘴，可变气缸等技术，最大热效率37.5%。
伊兰特是现代汽车在国内的开荒牛之一，在2009年已经突破70万辆大关，成为继凯越、捷达后第三款保有量突破70万辆的单一车型，甚至在中国出现三代车型同堂销售的情况，为了区分车型，现代起名为：悦动、朗动、领动。
现代汽车在今年3月正式发布了第七代伊兰特，国产版试装车也已经在4月中旬下线，并且计划在今年第三季度上市。新车保留了海外版车型的设计，巨大的格栅以及更加凌厉夸张的线条是最新伊兰特的亮点。根据此前申报信息来看，不同版本的车型会使用不同严格、样式的中网。
从车尾部分来看，第七代伊兰特采用了溜背的造型，这也是时下运动型轿车惯用的设计伎俩，线条从车顶到后玻璃再到尾箱，随后突然往里收缩，在内凹处设计了贯穿式的尾灯。
内饰方面，全新伊兰特直接看齐索纳塔，整套内饰以驾驶者为中心，两块10.25英寸的显示屏组成了车辆的人机交互界面，左右贯穿的出风口起来分层的作用，让内饰更有层次感。
动力系统是伊兰特的短板，据悉国产版伊兰特会沿用现款领动的1.5L+CVT或者1.4T+7速双离合的动力总成，最大马力分别为115匹和130匹，最大扭矩分别为144N·m和211N·m，如果能使用上海外版的1.6L+CVT或者2.0L+CVT的组合会更加合适，但是税费方面2.0L的发动机会比1.5L的稍高。
全新A3的谍照我们已经看到不少，但是这次的亮点在于三厢版的A3首次采用加长轴距的设计。从海外版的两厢版A3来看，全新A3的车头设计更加低矮，并且使用蜂窝状中网设计，前包围两侧的多边形银色装饰凸显出强烈的运动感。尺寸方面，海外版新一代A3两厢版长宽高分别为4343/1816/1449mm，轴距为2636mm。
长轴距版的车型数据暂时还没公布，照图片来看，加长的地方主要是后排空间，从后方小窗以及车门长度能明显看出A3L的加长，相信A3L的后排空间会得到明显的进步，这样目前A3的痛点就会被一扫而光，跟同级别以空间取胜的对手扳手腕。
动力方面，由于全新大众的EA211 EVO发动机已经进入批量试制阶段，预计全新奥迪A3或A3L也会使用这款发动机，另外，2.0T发动机将会继续搭载在车系的高配车型上，传动方面，全系匹配7速双离合变速箱。
红旗H9的外观部分绝对是一大亮点，直立的车头加上双色的车身，俨然一副迈巴赫的味道。醒目的红旗标识线条将大尺寸的进去格栅一分为二，整体造型显得豪华、庄重，气场也是相当出色。中网边框以及LED大灯的日间行车灯有动态效果，在车辆启动、解锁会有满满的仪式感。
侧面造型方正，但车尾且使用溜背式设计，将典用红旗式语言诠释典雅二字。尾部的设计语言主要灵感来源于天安门城楼，两侧竖向排布的尾灯用镀铬以及红色饰条相连，如果单论气质，红旗H9绝对的自主车型中最强，没有之一。车身尺寸方面，红旗H9的长度达到了5137mm，这个长度比宝马5系的长轴版（5087mm）、奔驰E级长轴版（5065mm）都要长。
内饰部分同样注重豪华感营造，大量的木纹、皮革、镀铬材质装饰，整体以大气为主要基调。同时全液晶仪表、大尺寸的中控屏等加入让车辆同时又具有不错的科技感。后排两个座椅是重中之重，大仰角的“零重力”座椅不仅仅支持靠背角度可调，还配备了电动腿托、加热、通风、按摩等功能，毫无疑问右后方的乘客才是整辆车的重中之重。
动力总成部分，红旗H9使用基于纵置发动机的后驱底盘设计，配备空气悬挂系统，发动机低配使用2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩380N·m；高配使用3.0T机械增压V6发动机，最大马力272匹，最大扭矩400N·m。
从申报图可以看到，与现款一样，新款国产宝马5系将提供两种样式的外观套件，预计同样被命名为运动套装和豪华套装。具体细看，新款国产5系外观上跟此前曝光的海外版车型保持一致，头灯是最明显的变化，灯具无论是尺寸还是内部设计都有变化。整体车灯变得更加狭长，同时内部的日间行车灯也变成了“L”型，更具科技感。
前杠也从斯文变成了凶悍，更大尺寸的进气口以及更加凌厉的线条无疑能增强车辆的运动特征。而豪华套装的车型则在两侧使用镀铬的装饰条，并且进气格栅使用贯通式设计，就个人而言，笔者更加喜欢运动套装的设计。
作为中期改款成，国产版5系的车身尺寸预计不会改变，现款5系车身尺寸为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。
动力方面，汽油版车型将延续现款的2.0T低/高功率发动机，传动匹配8速手自一体变速箱，配备48V轻混系统，其次新款宝马5系增加了3.0T+电机的插混动力系统。其中530Li上的高功率版本会有所提升，从原来是252匹提升至258匹，最大扭矩从350N·m提升至400N·m。
俗话说，早买早享受，晚买有折扣，但这次笔者真心不建议你早买，毕竟下半年还有那么多新款车型上市，10万级市场有今年的重磅车型本田飞度、现代伊兰特；15万级别有两厢思域、第八代高尔夫；20万级有奥迪A3L；豪华车型有宝马5系和红旗H9，统统都是该级别竞争力最强悍的选手，而这些选手的新车型上市，你还要买老款？
