将来的庄股

昨日盘面简述：大盘3450是强弱分水岭，需要时间反复消化。适合低吸高抛！

人气龙头，顺控发展10连板（水务+次新+碳交易），新天绿能7天6板（燃气+碳交易），深圳能源6天5板（燃气+碳交易），二者的主角光环在市场扩撒，并带动地位的燃气、水务等公用事业股异动。

市场似乎已经跳出了碳中和的范畴，只要和龙头主营相似的个股都可以沾光大涨，不过这种轮动痕迹，一般都是龙头加速接近尾声的表现。

还是之前我们讲的，碳中和不会轻易结束，整个二季度，碳中和还有3大预期差：

1）白宫拟下月举办气候峰会，拜登邀请中俄等国领导人参加。

2）地方政府纷纷表决心，更有千亿招投标碳招标项目密集推出。

3）全国碳市场今年6月底前启动上线交易。

煤炭，昨天是期股联动，国内期货动力煤涨停，叠加A股煤炭龙头中国神华高分红超预期，引爆了整个煤炭板块！

这几天是上市公司年报、一季报披露期，煤企分红普遍超预期，神华分红率92%，股息率10%，兖煤分红率68%，股息率7.6%，淮矿分红率42%，股息率5.7%！

高分红主要原因：1）未来资本开支低，账上现金流充沛；2）集团持股比例高，支持高分红。

动力煤价超预期，原因只要有几个：

短期 ：

1）内蒙古陕西3月以来按照核定产能发煤管票，产地供应相较前期有收缩；

2）下游电厂库存低，可用天数仅为13-14天，旺季来临前补库压力加大；

3）海外需求不错，印尼煤等也很紧俏。

中长期：

1）碳中和，电力“十四五”新能源中短期存在不及预期风险，而煤电在悲观预期 下存在超预期可能性。

2）不可否认，在“碳达峰、碳中和”的政策下，影响相对大的是钢铁、电解铝、 建材、煤化工等高耗能行业。但煤炭市场经济复苏效应仍旧大于碳排放压减效应

3）供给端：煤矿投产高峰已过，行业迎来产能瓶颈，行业无意愿与能力新建产 能。

4）库存：上游产地库存及中下游港口库存、电厂库存均处于近四年低位。

5）需求端：经济复苏，燃煤用电有望大幅增长。

展望2021年，煤炭股有业绩（煤价中枢抬升）、有分红（行业大趋势）、有主题（碳中和进一步收缩产能），持续看好板块2021年投资机会。

另外，昨天的一只恶庄股再次让人吓出一身冷汗，沪宁股份大跌20%，全天成交额2.3亿元，该股上周五涨停。龙虎榜数据显示，该股前五卖方席位全部位于福建省，合计卖出8609.72万元。

从沪宁股份的日K线，属于典型的“毛毛虫”走势，具体表现为，K线出现大量的上下影线（毛刺），同时K线实体个头很小（毛毛虫身子），密密麻麻，拥挤在一个狭窄空间内。

这种形态，一般是高度控盘的迹象，而且大多都是恶庄股，走势经常和大盘相反，反人性，坚决回避。

昨日榜单

1）机构榜

2）外资榜

3）游资榜

昨日龙虎榜焦点股解析

一、江铃汽车000550

1）逻辑：轻型商用车龙头，皮卡与轻卡市占率排第二与第四+2020年全年实现净利润5.5亿元，同比增长272.57%；拟10派34.76元。

2）资金性质：今日1家机构买入1039万元；

3）技术面看点：江铃汽车，从日k线看，中期走上行通道；周级别，走一个大的W形态！

在基本面业绩反转下，股价也大概率走大圆弧底，戴维斯双击，类似于去年的歌尔股份。

4）基本面看点：

江铃汽车是国内轻型商用车龙头，皮卡与轻卡市占率排第二与第四，将持续受益于轻卡及皮卡政策红利。

今日晚间，江铃汽车披露年报，公司2020年实现营业收入330.96亿元，同比增长13.44%；净利润5.51亿元，同比增长272.57%；基本每股收益0.64元。公司拟每10股派发现金红利34.76元（含税）。2020年全年实现整车销售331098辆，同比上升14.15%。

此前披露月度经营数据显示，2月公司实现整车销售17,588辆，同比强势增长260.71%。考虑到2月单月较1月少10个工作日和春节因素扰动，本月销量环比下滑35%，但仍然创下2018年以来2月单月销量新高，产销持续两旺。

分产品看，受行业景气度影响，轻客、轻卡销量分别达5595辆、5336辆，强势创2018年以来同期历史高点，皮卡、SUV销量涨幅明显，预计2021年Q1销量有望实现超预期增长。

轻卡方面，轻卡行业2月仍然延续2020年底及2021年开年高景气度。

供给端来看：三部委联合整治“大吨小标”严查轻卡超载，轻卡上牌上路标准趋严，违规运力大幅削减。

需求端来看：新规大幅降低合规蓝牌轻卡运费；疫情带来电商、直播以及社区团购快速发展提振物流需求；国六实施加速国三淘汰、国四限行开启存量更新需求。

供给与需求合力驱动对未来3-5年轻卡销量形成强支撑。公司作为行业龙头，凭借旗下中高端轻卡车型在物流领域的竞争优势，未来有望通过补全产品谱系，持续优化产品结构获取更多市场份额。

轻客为公司高毛利板块，2021年开年表现优异，预计今年救护车、疫苗车、移动核酸检测车需求将持续支撑需求，奠定公司营收和利润的基本盘。全新高端轻客新世代全顺Pro已于12月19日上市，进一步提升公司轻客产品结构。

此外，2月江铃SUV共销售2,122辆，同比增加455.50%，由福特导入江铃的新款中型SUV中文名定为“领裕”，预计于Q2上市。公司致力于成为“成为轻型商用车的行业领导者和高性价比的福特产品的提供者”，未来有望随着福特新车型的导入拉动公司规模再上台阶。

免责声明：本文由投资顾问：邵华（执业编号：A0740618030001）进行编辑整理，仅代表个人观点。任何投资建议均不作为您投资的依据，您须独立作出投资决策，风险自担。

参考资料

研究报告：中信建投（程似骐，陶亦然，何俊艺 ）-江铃汽车-000550-2月销量点评：销量同比增长260.71%，轻卡高景气度延续各版块持续向好-210303