空军一号电影剧情图「简介」
美国电影里，有个代号“空军一号”的总统专机，专机配置豪华，有休息室，办公室，医疗室，餐厅，作战指挥中心等，还有一支忠诚的国家特工队伍，贴身负责美国总统的安全！
飞机是波音747客机改进的，比一般747客机大很多，而且内部空间宽阔、驾乘舒适度极高，仅一次加油就可以飞行1.1万多公里！飞机具备空中加油能力，空中加油后能保证72小时滞留天空。
配备世界最先进的通讯加密防干扰设备，即便发生核战争也可以指挥国家运转，优秀的空中防御系统，可以抵御地对空、空对空导弹的来袭。像这样的飞机一共有两架，编号为:28000和29000，美国总统每次出行乘坐，两架飞机同时起飞，并伴有空中加油机随行。
机舱内部有28条加密的总统专线，通过卫星传输系统，可以在飞机上指挥地面部队，给北美防空司令部和五角大楼发出指令，确保美国总统能与任何一个地方的沟通！
中国的“空军一号”之始
2001年中国正式加入了WTO组织，与世界贸易接轨。随着国力强盛，国家领导外访增多，有关方面认为:中国目前有需要也有能力，购置一架供国家最高领导人出访时使用的专机。目前的情况下，只有国家主要领导人出访时，才配备由中国国际航空公司提供的客机，作专机使用。
为了与时俱进，2000年七月中旬，中国联合航空公司与美国阿维特拉航空服务公司，在美国西雅图签署协议，代购一架波音767-300ER飞机。飞机经过进一步改造装修，安装贵宾舱等设施后，将作为中国国家领导人的主要空中交通工具。
波音公司负责飞机主体和必要的电子设备，飞机的装修由其他几家公司负责，总价约为1.1至1.7亿美元。
设计先进的机翼和动力强大的发动机，该飞机满载燃油最大航程超过12000公里，载客200多人，起飞滑跑距离只需1800米左右，第一种采用两人驾驶制的宽体飞机；第一种与波音757飞行员通用驾驶资格的机型；第一次采用真空抽排式的卫生间；第一次采用碳纤维制成的刹车；波音公司官员自豪的告诉记者：卖到中国的领导专机是公司最新的技术结晶。
中国的“空军一号”之末
2001年8月10日由美国波音公司的飞行员驾驶，离开美国得克萨斯飞到中国，正式交付中国使用；中国飞机编号: B-2499。这架767也是中国大陆唯一一架选用高等级通用电气CF6-80C26B型涡扇发动机的767机型。
当然，在中央领导人进入飞机之前，必须进行必要的安全检查，同时也要安装一些保密的通信设备，以方便和国内进行联系。
在中国工程师对飞机测试时，听到不同寻常的嗡嗡声，随即对飞机进行排查，结果发现:飞机内部一共被安装了27个窃听器！这些窃听器全被安装在装潢内的精密电路附近，2个窃听器装在主席套间，1个装在罗克韦尔·柯林斯公司的:SAT906卫星通信设备的发射机内，信号可通过卫星传输数据。
报道说，这些窃听器设计精密，体积微小，并且是由卫星操作控制，绝非在普通商店所能买到。根据判断:很有可能是美国中央情报局所为！
2002年1月22日，时任中国外交部发言人孙玉玺，就此发表评论：“中国是一个爱好和平的国家，不对任何人构成威胁，对中国进行窃听是没有必要的。随后，英国《金融时报》和美国《华盛顿邮报》也相继报道此事。
2005年，时任中国驻美大使的李肇星应邀在华盛顿的“美国全国新闻俱乐部”发表演讲。演讲完毕，有美国记者就窃听一事发问，李肇星答道，“我们买什么，美国就应给什么。凡是没花钱的东西，我们都不要。”
尽管不失幽默，但中国官员大事化小、小事化了的能力够炉火纯青的！这不禁让人想起：弱国无外交这句话，如鲠在喉、可悲可叹！
该“专机”系从美国购买的波音系列改装升级版“政务专机”，发生这样的事以后，也直接导致了我国“空军一号”计划的流产。
“窃听器事件”成为当年影响中美关系的重大事件，尽管如此，这并不是光彩的事情，因为中国没有能力生产这种客机，中国外交部采取了低调处理方式。
虽然中国并没有发出正式的抗议，但从此，我国就不再采购国家领导人专用的“政务专机”，而是又按照以前的模式，临时从国航租用客机，这不仅可以节约维护成本，更能避免飞机在制造或改装时就被“做了手脚”！
这架767后转交中国国航，机号改为B-2499，承担普通的民航客运任务。2014年5月，该机作为国航最后的一架波音767客机被出售给乌兹别克斯坦的星期日航空公司，结束了其在中国13年的传奇经历！
原创文章，图片来自网络！撰写整理/明白哥说事
欢迎朋友关注一下、[互粉][kiss]点赞[赞]评论哈！送你一朵小花花[玫瑰]
