2021俄罗斯空战电影剧情「介绍」

在过去的2021年里，一共发生5起致命的商业航班空难，导致113人死亡，其中3起都在俄罗斯。

1、1月9日，印度尼西亚三佛齐航空（Sriwijaya Air）182号航班，62人遇难

涉事的是三佛齐航空182号航班（SJ182）是从印尼雅加达苏加诺-哈达国际机场飞往印尼坤甸苏巴迪奥国际机场的定期航班。执飞的是一架波音737-524型客机，机上一共搭载了62人，包括50名乘客和12名机组成员。

客机从雅加达国际机场起飞4分钟后，客机便和地面失去了联系。随后官方发布消息，称客机坠毁在机场以北19公里的千岛群岛拉基岛附近的爪哇海中。

SJ182号航班搭载的均为印尼公民，这也是波音737-500涉及的第三起致命空难，前两起是1993年7月的韩亚航空733号航班，客机因飞行员失误导致受控飞行撞地，飞机上搭载了116人中有68人遇难。2008年9月俄罗斯国际航空821号航班，因飞行员空间迷失而导致飞机坠毁，事故导致88人遇难。

2021年2月10日，印尼国家运输安全委员会（NTSC）发布初步报告，称发现飞机的自动油门存在问题，其中爬升时左侧推杆发动机开始降低，而右侧推杆发动机保持不变。

2、3月2日，南苏丹南方至尊航空Let L-410飞机，10人空难

涉事的Let-410飞机使用了虚假飞机注册号HK-4274，当时准备从南苏丹皮埃里机场飞往南苏丹屿艾机场，这两座机场均为简易机场。

飞机当时搭载了10人，包括8名乘客和2名机组成员。飞机从皮埃里机场旁起飞不久便失去所有动力坠毁，事故导致10人全部遇难，现在事故仍在调查之中。

南苏丹民航局报告称，飞机在起飞约10分钟后发动机出现故障，当飞机准备返航时，第二台发动机也出现故障。

3、7月6日，俄罗斯彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加航空251号航班，28人遇难

彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加航空251号（PTK251）是俄罗斯从俄罗斯堪察加彼得巴甫洛夫斯克机场飞往帕拉纳机场的国内定期航班。7月6日，执飞该航班的是一架安托诺夫安-26飞机，机上一共搭载有28人，包括22名乘客和6名机组成员。

安-26飞机的注册号：RA-26085，制造商序列号MSN12310，隶属于勘察加航空公司，首飞于1982年。事发当天，PTK251号航班在当地时间12点57分从堪察加彼得巴甫洛夫斯克起飞，原计划在当地时间下午3点05分降落在帕拉纳。

航班在距离目的地约10公里的地方和地面失去联系，航班正准备做最后的进近着陆。失联区域附近为多云天气。事发后，俄罗斯紧急情况部派遣一架直升机前去搜寻，最终在海岸峭壁上发现了直升机残骸。机上28人全部遇难。

事故发生后，调查人员发现，这架飞机和海拔263米的峭壁相撞，相撞点在200米高度。这低于进场的最低高度，而且是正确地进近航路之外。飞机被撞毁报废，只有一部分留在悬崖上，其余滑下悬崖，并落入鄂霍次克海。

4、9月12日，俄罗斯西伯利亚轻型航空 51 号航班，4人遇难

西伯利亚轻型航空 51 号航班是从俄罗斯伊尔库茨克机场飞往卡扎钦斯科耶机场的区域航班。一架让L-410UVP-E20飞机执飞该航班，飞机注册号为RA-67042，是捷克航空航天制造商让库诺维斯（Let Kunovice）负责制造。

西伯利亚轻型航空公司成立于2017年1月，主要在西伯利亚和西伯利亚西南地区，例如鄂木斯克、秋明、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克和下塔吉尔地区运营短途航班。事发时，该航空公司拥有8架L-410飞机和3架安东诺夫安-28飞机。

2021年9月21日，这架飞机上搭载了16人，其中包括14名乘客和2名机组成员。晚上10点35分，该航班在尝试着陆时失败。晚上11点15分，机组成员在尝试第二次着陆时失败，飞机在浓雾中，在跑道西南约4公里的基伦加河旁边的悬崖上和树木相撞。

救援人员赶赴现场后迅速展开救援工作，但还有4人不幸遇难，包括副驾驶和3名乘客。

初步事故调查显示，航班在首次尝试着陆和事发时，能见度不超过500米。而且目的地机场也缺乏先进的雷达系统和飞机仪表着陆设备。

5、11月3日，俄罗斯格罗德诺航空1252号航班，9人遇难

格罗德诺航空1252号航班（GRX1252）是从凯普维姆机场飞往伊尔库茨克国际机场，中间经停雅库茨克机场的区域航班。

11月3日，执飞GRX1252号航班是一架安-12BK飞机，一共搭载了9人，包括4名乘客和5名机组成员。飞机在伊尔库茨克国际机场30号跑道进近时，天气突然变坏，能见度只有750米，当时还飘着雪。

机组成员在着陆前向塔台报告需要绕飞。晚上7点45分，飞机从机场雷达中消失，飞机坠毁后起火，溢出的燃料还被点燃。事故导致9人全部遇难。