北京地铁14号线是京港线吗，京港地铁14号线车站助理

新京报讯据京港地铁消息，自2021年底京港地铁14号线建成以来，日均客流量逐渐上升。平日客流量从初期的74万人次增加到目前的83万人次，增长12%。五一节前最后一个工作日，14号线创下客流新纪录，单日客流量92万人。14号线全长50.8公里，连接李泽、CBD、望京等商圈，方庄、蒲黄榆等居住区，以及北京南站交通枢纽。承担着北京西南到东北的交通功能，是沿线居民的重要交通工具。

为确保乘客顺利出行，京港地铁根据线路和车站客流特点，不断优化乘客组织，通过缩短列车间隔、延长高峰时段运营时间等措施，进一步改善乘客出行体验。自2023年5月31日起，京港地铁14号线通过延长早高峰运营时间、增加车次、缩短列车间隔、延迟末班车等方式进行升级改造。

14号线早高峰延长30分钟，增开8趟列车，方便乘客通勤。

自14号线投入运营以来，京港地铁连续观测14号线所辖车站的候车情况和客流数据，在大井站、北京南站、金台路站、望京站等几个重点大客流车站和换乘站进行了数十次实地调查。通过16个月的持续调研分析，结合不同路段、不同时间段距离长、客流量大、客流分布不均等特点，精准匹配运力。

14号线李泽商务区站至善各庄站，早高峰运营服务时间延长30分钟，有效缓解东部乘客通勤压力。据调查，工作日早高峰期间，14号线朝阳东段客流高峰持续延后，乘客通勤时间主要在7:30-10:00之间。因此，14号线李泽商务区站至善各庄站早高峰运营时间由7:30-9:30改为7:30-10:00，早高峰运营服务时间连续延长30。

14号线，从大瓦窑站到李泽商务区站，增加了8趟列车，最小列车间隔缩短到3分钟，让西部的通勤者更加灵活。14号线西段乘客通勤时间主要在6:30-7:30之间。正因如此，14号线从大瓦窑站至李泽商务区站，6:30-7:30期间加开8趟列车，最小间隔由6分钟逐步缩短至3分钟，更好地满足了早高峰乘客的通勤需求。

预计此次调整可有效缓解14号线早高峰期间大型客运站的压力，平衡线路运力，缩短乘客候车时间，方便乘客通勤。此次调整后，在早高峰期间，该线路单向可运送3700多名乘客。此外，京港地铁将继续密切关注客流情况，视情况增开临客，进一步提升乘客出行体验。

线路/图片-2/14日夜间加开7趟列车，缩短间隔，满足夜间旅客出行需求。

为满足乘客晚间出行需求，2023年5月31日起，京港地铁14号线在工作日及周末21:30后，九龙山站至善各庄站增加一个小路口，采用大小路口模式运营，方便乘客出行。

14号线九龙山站至善各庄站增加一个小路口，小路口平日夜间1:1集运行，最小行车间隔缩短至3分30秒。14号线工作日夜间21:30-23:04将新增焦姣路列车7列，采用大郊路(张果庄站至善各庄站)与焦姣路(九龙山站至善各庄站)1:1运行模式，精准调配运力。九龙山站至善各庄站最小运行间隔将由8分钟缩短至3分30秒，从而提高14号线朝阳段的通过能力。

此外，周末21:30-23:12期间，14号线将增开两趟列车，满足乘客夜间出行需求。

此次通过增加车次、优化行车组织，14号线朝阳区重点商圈平日运力可提升41%，线路单向可运送乘客13000余人；周末夜间可增加运力13%，线路单向可运送旅客3700余人，方便旅客夜间出行。

末班车时间调整，全线运营时间增加。

随着夏季的到来，旅客夜间出行的需求与日俱增。为了方便乘客出行，14号线将双向延长末班车发车时间。其中，14号线张果庄站至善各庄站末班车发车时间、善各庄站至张果庄站末班车发车时间均延迟12分钟，并增加工作日、周末全天运营时间，使地铁出行更加灵活。

调整后，京港地铁14号线首末班车时刻表如下:

多措并举，持续提升运营服务水平。

鉴于运行图调整，京港地铁14号线所辖各车站将通过站内广播、站内指示牌等方式提醒乘客相关信息。同时，工作人员也会加强巡查，为乘客提供及时的咨询和服务。也可以通过京港地铁官网、微博、微信微信官方账号获取首末班车时间信息。

此外，14号线各车辆段、停车场也重新调整了列车接发安排，线路、车辆、信号等部门做好维护保障工作，车站工作人员和乘务人员也提前开展了相关培训和演练，确保新版运行图实施期间的客运服务。

近年来，京港地铁始终坚持以客为本的服务理念。从乘客需求出发，通过精细化管理不断挖掘潜力，通过减少列车间隔、增加乘客数量、优化运营组织模式等方式改善乘车体验。此外，还不断推出各种措施，不断进行空 switch、列车多功能区、优化无障碍设施和站牌等改革，为车站提供智能化服务。

未来，京港地铁将进一步研究优化客运方案，采取多种措施不断改善乘客出行环境，为乘客提供更快捷的出行服务。

编辑陈艳婷