绝密543二营导弹失控是第几集，绝密543首次打下u2

#视频杂谈#电视剧《绝密543》取材于我空导弹部队与美国扶植的国民党空陆军较量的真实事件。剧中的主角和很多配角都是历史存在的。但是剧中有一个国民党军队的U2飞行员没有出现在镜头里，连名字都没有。在现实生活中，他是改变历史进程的著名人物。

剧中有一个情节。某营向潜入大陆侦查的U-2发射导弹时，因武器装备高压断电，导弹偏离方向，导致U-2逃脱。现实中驾驶U-2死里逃生的飞行员原型叫王希爵。逃离大陆20年后，他主动驾驶货机飞往大陆，成为开启两岸破冰之旅的第一人。

王希爵，1929年12月28日出生于四川遂宁。14岁时，他考上了郭俊初中空军事青年学校。1949年，他被迫离开家庭，在台湾省被蒋介石打败。到达台湾省后，他继续学习飞行。1951年毕业于空军事学院，正式加入国军空陆军。他以高超的飞行技术完成了许多重要的飞行任务。获奖& # 34；1957年，中华民国第八国军克服重重困难& # 34；。

1963年，他被选中，前往美国接受中情局的特殊训练。经过训练，他加入了黑猫中队，成为了一名U2飞行员。U2飞机是世界上飞得最高的飞机。为了飞得高，它放弃了很多技术支持和性能，而我军装备空导弹后多次被击落，所以被称为活棺材。王希爵不仅飞行技术高超，运气也不错。

1964年11月初。王希爵奉命飞往兰州，探测我军核弹研发基地。他驾驶的U2安装了美国新发明的13反导系统。该系统不仅可以警告，还可以诱导导弹偏离目标。所以当他飞到距离目标区域50公里以内时，飞机上美国新装备的13式导弹预警装置突然亮了，说明兰州核能设施周围的导弹已经瞄准了U-2。王希爵立即转身逃跑。突然，一道闪亮的光几乎刺痛了王希爵的眼睛。正是萨姆-2导弹推进器喷出的火焰，让导弹因为13个预警装置的作用，与王希爵擦肩而过。惊魂未定的王希爵迅速将自动驾驶仪设定为返航，逃出大陆，降落桃园机场。红外照片显示，地面上至少发射了三枚导弹，王希爵侥幸逃过一劫。现实中，向他开枪的不是剧中显示的第一营，而是第二营。此时，岳振华已调任副司令员，不在营里指挥战斗。这也是二营唯一的失手。

王希爵的好运还没有结束。他逃脱后，我军判断美国人在U-2上安装了新的防御系统，立即组织技术公关，迅速破解了13系统，继续开网。8月，U2飞机再次闯入大陆。本来按照值班轮换应该轮到王希爵执行任务。但是王希爵前两天突然肠胃不好，他加入了张力伊的小组。这次飞行也是由张力伊举办的。然而在进入内蒙尚空时被一个营用新战术击落击伤，被俘。王希爵躲过了另一次危险。

中情局规定U2可以飞10次& # 34；成功后退休& # 34；。但黑猫中队幸存下来的飞行员中，只有三个飞了10次，王希爵就是其中之一。

1967年，王希爵成名，退役到中国航空空公司，成为民航飞行员，结婚生子，生活极为优越。但随着年龄和时间的增长，他思念亲人的悲伤也在加深。到了上世纪80年代初，他已经通过海外转发与四川的亲戚联系。得知母亲已经去世，但父亲和哥哥还健在，勾起了他的思乡之情。几经周折，他终于在1984年在香港见到了家人。这让他下定决心回到大陆，和亲戚住在一起。为此，在他的一再要求下，Hang 空 Company同意他换一架货机。1986年5月3日，王希爵迎来了开车& # 34；中国航空公司空公司& # 34；波音货机B-198，从曼谷经香港飞往台湾省。在飞行过程中，他设计并制服了另外两名机组人员，然后改变航线飞往广州白云机场。王希爵一下飞机就迫不及待地说:& # 34；我想和家人团聚，我要求在中国大陆定居。"他的行为在全世界引起了很大的轰动，对大陆和台湾省关系的走向产生了很大的影响。大陆立即欢迎他飞往祖国大陆。而且，王希爵被安排乘坐自己的波音747货机从广州飞往北京，与82岁的父亲和哥哥见面。他和从四川老家赶来机场接儿子的老父亲相拥而泣。他们久久不能自拔，感动了世界。在场的很多人都流下了眼泪。

并直接点燃了国民党老兵一波又一波回国的激情。他们用各种方式表达对亲人和家乡的思念之情。经过几个月的斗争，1987年10月15日，台湾省当局宣布允许退伍军人探亲和返回家乡。

与此同时，大陆方面抓住事件后续处理的契机，开展了深入细致的工作。飞机降落当天，大陆以民航局名义致电华航，要求澄清事件性质，并邀请他们尽快派人来北京，商讨人、机、货的处理问题。台湾省开始尽量避免与大陆直接接触，提出委托国泰空 Company或国际红十字会与大陆交涉。中央明确坚持“不允许第三方干预”。

5月11日，大陆代表民航局再次致电华航，重申这纯属两家民航公司的商业谈判，不涉及政治问题。还明确表示，如果不方便去北京，他们也可以提出一个他们认为方便讨论的地方。台湾省没有理由拒绝这一点，只能派人在香港与大陆商谈。这次会面成为两岸第一次面对面的协商，举世瞩目。

会谈中，大陆决定将台湾省的人、机、物全部归还，唯独王锡爵强烈要求定居大陆，受到海内外广泛赞誉。王希爵也因此被称为“两岸破冰第一人”。

王希爵后来的工作生活也很幸福，很理想。根据王希爵的意愿，民航局任命王希爵为中国民用航空华北管理局副局长、副总飞行员。除了行政工作，年过五旬的王希爵还亲自驾驶中国国际航空公司空公司的国际航班，翱翔在蓝天之上。除了美国，王希爵在世界各地都开过飞机，直到退休。1987年3月17日，增补王希爵为第六届中国人民政治协商会议委员。后历任第七届、第八届、第九届政协常委。

王希爵的妻子也在他飞回大陆5年后前往大陆与他团聚，王希爵的女儿和儿子也回到大陆定居工作。他，他的父亲，兄弟，妻子，孩子和一个大家庭实现了真正的幸福团聚。

需要提到的是王锡爵驾驶回大陆，后来又返回台湾省的B-198波音货机。返回台湾省后，继续飞行。1991年12月29日从中正国际机场(现台湾桃园国际机场)飞往美国安克雷奇途中，因发动机故障返航，但因右侧两个发动机掉落，坠毁在台湾省台北县万里乡山区，机上人员全部遇难。不知道王希爵不飞回大陆留在北京还会不会飞，也不知道会不会遇到空困境。