江河运输船，江河水电视剧的港口

文/易从

(作者是《荔枝新闻》特约评论员、《青年文化》评论家易从；本文为荔枝新闻Litchi.com及其手机客户端独家稿件。转载请注明出处。)

2018年是中国改革开放40周年。前段时间在央视和各大卫视播出了一系列致敬剧。在江苏卫视播出的《何江水》已经接近尾声。该剧播出后口碑极佳，收视率也在不断攀升。

根据侧重点的不同，贡剧可以分为两类。一种是从小处着眼看生活，往往以一个特定家庭柴米油盐的琐碎细节和这个家庭苦难的酸甜苦辣来描绘时代图景，反映社会变迁。比如2018年10月以来，江苏卫视幸福剧场播出的致敬剧《正阳门下的小妇人》和《我们的四十年》就属于这种类型。

另一种从大处着眼，主要以改革为导向，从经济形态的发展出发，体现改革的先进性。比如《大江大河》重点讲述了国有经济、集体经济、民营经济三种不同经济形态的兴衰。“大浦东”是以金融业的发展为基础，一个产业体现了城市产业升级的步骤。何江水也属于这一类。以港口改革为切口，讲述了一个老港口在新局长何江的带领下大刀阔斧推进改革的故事，通过港口故事见证了港口改革创新的变化。

很多观众对影视剧中出现的港口形象并不陌生。比如警匪悬疑剧中，港口往往涉及货物走私和人员潜逃，是警匪激烈追剧或枪战戏的地方；在一些都市情感剧里，港口也可能是推动剧情的重要元素。但之前从未出现过以港口为背景，以港口为主角，以港口改革为叙事轴心的电视剧。这是河江的特色，是中国第一部港口题材的剧。

任命东江公安局副局长何江(秦昊)为东江港务局局长、党组书记。上任不久，东疆港客运站的“裕泰”号客轮沉入河底，多名乘客不幸遇难。这是意外还是阴谋？事后，河水发现事故充满了疑点和危险。之后东疆港的改革、防洪、上市，一切都很艰难。除了激烈的外部竞争，还有内部的明争暗斗，新与旧、改革与保守、建设与破坏的博弈无处不在。河流能承受压力吗？他该如何反抗反抗？

东疆港存在各种弊端和问题——这是改革面临的历史账本；东疆港改革被秦池(郭涛)、朱三才为代表的反对派阻挠——这是改革进入关键期的复杂生态和强大阻力；东疆港改制，成功上市，收购A国R港，从“鹤尾”到“龙头”——这体现了改革释放的红利，证明了改革的正确性和紧迫性...《江水》讲述了东疆港在时代大潮中改革创新的故事。它既是工业文明和企业改革的交响乐，也是中国改革开放的一个缩影——改革从来不是一帆风顺的，改革开放。

电视剧里的东疆港主要是在江苏省南通市的港口拍摄的，而东疆港的改革过程其实是江苏很多港口——甚至是中国很多港口都在经历的。改革开放的40年，也是中国港口发展最好、地位提升最快的40年。中国港一直在不断走向世界，带动中国建设标准、中国制造、中国产品、中国技术“走出去”。港口在服务国家战略实施、促进区域经济社会发展、推动综合交通运输体系建设等方面发挥了越来越重要的作用。《何江水》创新性地以港口改革为切入点，以小见大，反映改革开放的历程，论证改革开放的重大历史意义，让观众对改革开放有一个更加真实、立体、全面的认识。

《江河日下》题材恢弘，但也尽量避免陷入“大而不当”的说教模式。作品采用复式结构，主线是东疆港的改革，副线是与主线紧密交织的重大沉船和文物走私案，其间也穿插有感情线。三条线交错平行，丰富了剧集的风格和可看性，也让人物更加丰满生动。总之，《何江水》是一部具有思想性、艺术性和观赏性的优秀剧目，值得一看。